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为什么古代的马车都是两个轮子,为什么不做成四轮?
1、环境因素。说欧洲平坦，我国北方多崎岖地形，故不适合发展四轮马车。马匹因素。对于中国和欧洲这样的农业文明来说，古代马匹总是很贵的，即使19世纪的美国人出行主要还是靠双脚。
2、另外为防止民众造反，往往下令禁止民间养马，连二轮马车马匹都不够用更不要说四轮马车了。灾难因素：首先是战争。中国大战频繁且波及面极大，能坐二轮车逃命就不错了，碰上骑兵还不一定逃得掉。
3、而四轮车有两个轴，如果把这两个轴都固定在车体上，成为一个整体，就限制了它的转向。即使靠马匹生拉硬拽，也得需要很大的转弯半径。
4、之所以四轮车没有普及，是因为四轮车需要消耗大量的物力。清明上河图中就记载了四轮车，不过可以看出，要想拉动四轮车，要使用大量的马匹。但是所谓的四个轮子也是由两个两轮拼凑而成。
5、另外一个因素是经济原因。虽然我国古代的冶炼技术很发达，手工艺也长期领跑世界，制作四轮马车、六轮马车甚至二十轮马车都不成问题。然而，驱动这些马车的马匹，却一直是稀罕物。
6、因为马车的车轮是固定的，如果安装四个轮子马车转向不已，不利于驾驶。
唐朝时马车各个组件的名称是什么?
古代的马车的车轮是以木“輮以为轮”的，也就是80年代前还存在的，被称做“花轱辘”。这种木制车轮，后来被包装了铁皮。它的好处是，在泥泞的道路上不易被陷住（因阻力小，东北叫打误）。
而除了带有辐条的车轮外，唐朝风格的车在整体形象上也是极为美观的，与以往最为不同的是，唐车在车厢的左右立有栏杆和木板，古人称之为“轸”。 而且在其上方还有木质的顶盖，顶盖也大都***用了精巧的设计，造型飞檐回廊、极为精美。
我会选择马车。马车相对速度快些舒适性也略强于其他交通工具，也适合长途旅行。坐轿子虽然舒服但速度太慢，骑马只适合短途出行，坐船由于受河道的影响出行的路线受很大的局限性。
古代马车是什么时候兴起的
其中最具有代表性的观点是：起源于公元前30世纪中期的西亚两河流域苏美尔人的马车，在商代晚期时辗转传入我国。关于车子在我国的发明与使用，古代文献多有记载。有黄帝、夏禹或夏禹时的奚仲发明车的说法。
而中国最早发现的车是在商代晚期（13th bc之后），而系有牲畜的车则要到公元前5世纪才出现。有人根据一些零星的考古材料推测中国古代马车可能在公元前19世纪就出现了，但这依旧晚于西方。
世纪50年代，马车是上海租界中少数外侨的代步工具，有时也作为闲游消遣之用。这些西方式样的马车为金属所制，行驶速度很快，车上可坐四五人。到70年代初，马车增多，租界内开始出现了经营出租马车的马车行。
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