大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于明朝船舶历史的问题，于是小编就整理了4个相关介绍明朝船舶历史的解答，让我们一起看看吧。
福船的历史？
福船是中国古代海船中的一种船型，是中国古代造船技术和航海技术的杰出代表。福船作为一种尖底海船，是中国古代帆船中的一种船型，其历史可以追溯到明朝时期（1368 年-1644 年）。
福船的特点是船体高大，船首尖，船尾宽，吃水深，具有良好的稳定性和抗风浪能力。福船的船体结构***用了多层板结构，船体外部覆盖有厚实的木板，可以有效地抵御海上风浪的侵袭。
福船在中国古代的航海史上扮演了重要的角色，是中国古代对外贸易的主要交通工具之一。福船不仅在中国沿海地区广泛使用，还曾经被用于远洋航行，到达了印度、东南亚、非洲等地。
随着时间的推移，福船的制造技术逐渐失传，现代的福船制造技术主要依赖于对古代文献和考古发现的研究。
明朝十大港口？
1.广州港，这是从秦汉一直到现在都是我国重要的港口，这是南海，珠江交汇处的重要港口，从地理位置说明其重要性。是古代海上丝绸之路的重要港口
2.泉州港，泉州港古代称为“刺桐港”，是中国古代海上丝绸之路起点，被誉为“东方第一大港”，泉州港起于南朝时期，兴于宋元，衰与明清。
3.宁波港，是一个具有1200多年历史的古老港口，是我国海岸线中部上的一颗明珠，也是古代海上丝绸之路的始发港之一。
4.琅琊港是我国春秋战国时期著名的碣石（今河北秦皇岛）、转附（今山东烟台）、琅琊（今山东黄岛）、会稽（今浙江绍兴）、句章（今浙江宁波）五大港口之一，并以琅琊港的名声最为显赫。唐代，琅琊港为南方通往北方的主要港口，胶南市张家楼镇东安子村曾出土两件唐中期长沙窑烧制的瓷器。
5.登州港，位于蓬莱城北海滨，黄、渤海交汇处，蓬莱阁东侧，是古代海上交通重要口岸之一。早在汉代，该地就为山东半岛至辽东航线的主要进出港。汉武帝及隋、唐等王朝用兵去朝鲜，曾在此造船、出海。宋庆历二年(1042年)置刁鱼巡检，屯战舰驻水师于此。明洪武九年(1376年)在蓬莱阁东侧建成备倭城，俗称水城，用以训练水军。是中国早期的军港。中华人民共和国成立初期，亦曾作为客货港口。为适应大吨位船舶停靠要求，1966年改在老北山西侧建港
1.杭州港，著名的京杭运河的港口，连接中国东西两大河，长江与黄河的南北通路，使得中国内陆南北形成运输干线，使得可以南北漕运。
2.武汉港，明清以来，汉口商业繁剧，既聚集各路商帮，又中转各色货物，武汉港遂逐渐形成规模。
明代海船用多少人？
据史书记载，郑和七次下西洋所使用的海船十分巨大，每艘船的长度可达上百米，宽度也有数十米。这样的巨型海船需要大量的人员来操作和维护。根据不同类型的船只和任务，船上的人员配置也会有所不同。一般来说，明代的海船上会有数百甚至上千名船员，包括船长、水手、舵手、炊事员、士兵等不同职能的人员。此外，海船上还会搭载一些商人、旅客等其他人员。具体的人数需要根据实际情况来确定。
明代全国最大的内河槽船厂是？
明代全国最大的内河漕船厂是清江督造船厂。
明成祖朱棣派郑和七下西洋，数以百计的大型海船在南京龙江宝船厂和福州长乐建造。朱棣和郑和相继去逝后，下西洋行动中止，海船需求量大减，龙江宝船厂业务逐渐妻缩，取代其造船业中心地位的，是专造内河漕船的淮安清江督造船厂。
明朝的清江督造船厂位于淮安府山阳，也就是现在的江苏淮安。据史料记载，其总厂在今淮安市中心有名的清江闸一带，下设京卫、卫河、中都、直隶四个大厂，共80个分厂，厂区沿运河绵延伸展，总长达23公里，可见其规模之宏大。
到此，以上就是小编对于明朝船舶历史的问题就介绍到这了，希望介绍关于明朝船舶历史的4点解答对大家有用。
