大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于隋朝与大运河历史的问题，于是小编就整理了3个相关介绍隋朝与大运河历史的解答，让我们一起看看吧。
京杭大运河与隋唐大运河走向脉络？
隋朝大运河是分为五段，从洛阳到涿郡：永济渠，从洛阳到吁怡：通济渠，从长安到广通仓：广通渠，邗沟和南运河。而京杭大运河是在隋朝大运河的基础上，从通州到杭州 隋朝大运河以洛阳为中心，京杭大运河不经过洛阳。隋唐大运河与今天的京杭大运河是有所区别的，因为隋唐大运河是以洛阳为中心的，而今天的大运河已经离洛阳很远了，今天的大运河是元朝的时候的原来的基础上，把大运河改直了，原来是不经过山东省的，现在就经过了，再由于历史上黄河几次改道，使得原来的运河已经大部分被掩埋了，今天的大运河主要是清朝的时候修建的，而且今天的大运河比隋唐大运河要短很多，它在山东济宁以北的河段现在已经不能通航，只有以南的这段还能通航。
隋朝大运河是世界上伟大工程之一。大运河的长度，在世界上首屈一指，而且河道的水深和宽度及通航能力也是最大的。它的完成，体现了我国古代劳动人民的聪明才智和创造力。和我国古老的长城一样，大运河千百年来饮誉世界。
隋朝大运河始建于公元605年，先挖通济渠，连接黄河、淮河，同年又疏通古邗沟，连接淮河长江，构成下半段。三年后挖永济渠，，又过两年，疏通江南运河，直抵余杭（杭州）。基本与京杭大运河相同。是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是中华民族文化地位的象征之一。
明朝的大运河和隋朝大运河有什么区别？
到明朝，元代已经对隋朝的大运河进行了部分改变。
一是走向不太一样。除了黄河以南的走向差不多外，隋朝大运河向西走，,连接长安。而到元朝后，大运河则一直向北，连接北京。元朝时人们把原来运河截弯取直。并开凿到大都通州 。元代全国政治中心移到了北京以后，为了缩短从北京到杭州绕道洛阳的航线，283～1293年，先后挖通了北京到通县的通惠河、山东临清到东平的会通河、东平到济宁的济州河。把运河改成直线后，比隋代京杭运河缩短了900多千米。它就是今天京杭大运河的前身.
二是用途有点差异。隋朝大运河主要目的是满足皇帝的旅游，附带功能是运输，南北经济文化交流。元明大运河的主要目的就是把南方的粮食运到北方，经济成分占了很大的比重
隋运河以洛阳为中心，北起涿郡，南到余杭，全长两千多公里，分为永济渠、通济渠、山阳渎（邗沟）、江南河四段。接五大水系黄河，长江，海河，淮河，钱塘江，是世界上最雄伟的工程之一。运河长度，世界首屈一指，河道水深、宽度、通航能力--是最大的。
明代全国政治中心移到了北京以后，为了缩短从北京到杭州绕道洛阳的航线，为了解决南粮北调的运输问题。
解决南粮北调的运输问题。取值直达北京，对元朝的维护国家巩固也起到一定作用。先后挖通了北京到通县的通惠河、山东临清到东平的会通河、东平到济宁的济州河。把运河改成直线后，比隋代京杭运河缩短了900多千米。
隋朝大运河的概括？
隋朝大运河以洛阳为中心，北达涿郡，南至余杭，全长两千多公里，是古代世界最长的运河 。它的开通，大大促进了我国南北经济的交流。隋朝大运河始建于公元605年，隋炀帝利用已有的经济实力，征发几百万人，开通了一条纵贯南北的大运河。三年后，用河北民工百万余，挖永济渠，通涿郡（今北京南），构成上半段。又过两年，疏通江南河，直抵余杭（杭州）。至此，共用五百余万民工，费时六年，大运河全线贯通，全长两千七百余公里，成为世界上最伟大的工程之一。
到此，以上就是小编对于隋朝与大运河历史的问题就介绍到这了，希望介绍关于隋朝与大运河历史的3点解答对大家有用。
