大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于隋朝大运河真实历史故事的问题，于是小编就整理了4个相关介绍隋朝大运河真实历史故事的解答，让我们一起看看吧。
关于京杭大运河的历史典故？
一，相传隋朝时，扬州开了一种十分绮丽的花——琼花。隋炀帝听说了它的美丽后，就决定去赏花。于是他动用大量人力，开通了著名的隋朝大运河，并乘豪华龙舟前往。可是琼花讨厌这位暴虐的君主，他来时就自行败落，不让隋炀帝看。此花在南宋被移植临安，但随后枯萎，移回扬州，则又复活。
二，也相传隋炀帝***无度，喜欢江南的美女，为了下江南，遍寻江南美女而开凿大运河，而历史记载隋炀帝的确在扬州建“迷楼”来金屋藏娇。
三，风水传说，隋炀帝对，风水和王气特别敏感，有一天占天耿纯臣说，睢阳有王气，五百年自有王者兴。隋炀帝听闻后大惊询问解决之法，杨广小舅子萧怀静说修建一条河南北贯穿睢阳，用水冲走王气，便可解决。杨广听了心里很高兴，于是开凿了大运河
大运河开凿后几年隋朝灭亡？
9年。
大业元年605年，隋炀帝令宇文恺营建东都洛阳（今河南省洛阳市），并于次年（606年）迁都洛阳。618年隋恭帝杨侑禅让李渊，619年王世充废隋哀帝，隋朝灭亡，享国38年。
公元605年，隋炀帝刚登基就征发百万士兵和夫役，修造通济渠。同年又改造邗沟。大业四年，征发河北民工百万开凿永济渠以供辽东之需。公元610年沟通长江河。至此，开凿大运河的工程基本完成。
京杭大运河是天然的还是人工挖出来的？
人工开凿的。
主要建于中国隋朝的京杭大运河是世界上最长的运河，是中国古代劳动人民创造的一项伟大的水利建筑工程。元朝时取直疏浚，进一步通到北京，全长1794公里，成为现今的京杭大运河。
为什么大运河始于春秋战国，隋朝把它扩修相连，元朝重建，明清疏通，而人们只记得隋朝？
根据题目描述，我们要理清春秋运河与大运河的区别。首先春秋时期运河的开凿是中国运河的开始，这个时期的运河规模很小，可以称为运河，而不能叫做大运河。其次“大运河”是特指，隋唐时期所开通的运河叫做“南北大运河”，元代以后疏通的运河叫做“京杭大运河”。
关于运河最早开凿的具体年代还没有定论，《水经注》所载徐偃王所修陈、蔡之间的运河被视为我国第一条人工运河，但这条运河没有后续记载，清代全祖望认为这条运河就是后来的鸿沟。春秋开凿并流传下来的第一条运河为邗沟。
春秋时期开凿的运河有：荆汉运河、巢肥运河、堰渎、青浦、百尺渎、古江南河、邗沟、菏水。其中荆汉运河、巢肥运河为晋楚争霸时期，楚国所开凿。堰渎、青浦、百尺渎、古江南河、邗沟、菏水为吴国为争霸中原所开凿。
上图为荆汉运河，图片来自王育民先生《先秦时期的运河考略》一文。
战国时期开凿的运河主要是临淄运河和鸿沟。春秋战国时期开凿的运河基本上是出于军事征伐和争霸的目的。秦国统一天下后为征服南越开凿了灵渠，西汉为了给长安通漕运开凿了关中漕渠、东汉曹操在河北开凿了白沟。魏晋南北朝时期，因为南北分裂，运河的发展有一定后退。
这一时期的运河有这样几个特点：1、缺乏统一规划，开凿都以沟通局部地区为目的。2、为某事为开凿，事后易废弃。3、运河开凿的区域已经分布很广范了，已经奠定了全国的水运交通网的基础。
开凿大运河就需要有一个大一统的政权，隋代恰逢其时，从开皇四年到大业六年26年的时间里隋***开凿、疏浚的运河，西抵长安、北达琢郡、南至余杭,。总长二千余公里的南北大运河，沟通了河、海、江、淮、钱塘江五大水系，流经今八个省市，形成了以政治中心长安、洛阳为轴心，向东北、东南扇形辐射的水运网。规划严密、布局合理，在世界水运史上是一件伟大的工程。此后元明清不断完善的运河也没有超越隋唐大运河的框架，因此大运河的开凿隋朝贡献最大。
另外秦汉大一统时期没有大规模兴建运河的原因有，北方为经济重心，南方开发极其有限，国家不管是漕粮供给还是军事征伐都以关中为基地，间歇性调关东（还是北方）粮食。其次，秦国的国事重心还没有顾及到全国性水运网上就亡了。汉朝一直奉行黄老之道，虽然兴水利，但没有做开凿大运河的国家工程。汉之后的朝代更迭频繁，没有为大运河的贯通提供历史机遇。
举个最明显的例子。长城也是始于春秋战国，秦朝把它扩建连通，明朝又大修一段。为什么人们只记得秦始皇修长城？
因为所有的事都是影响越大，人们越能记得它。
秦始皇因为修长城发动了近百万人，隋朝因为修河而亡。这就是为什么人们记得它。
题目本身就有问题，将运河与大运河的名字混淆了。运河始于春秋战国，而不是大运河始于春秋战国。大运河一般特指隋朝修的南北大运河，另外元代以后疏通的运河叫做“京杭大运河”，两个大运河是有区别的。
春秋主要开凿了荆汉运河、巢肥运河、堰渎、青浦、百尺渎、古江南河、邗沟、菏水等，战国主要开凿了临淄运河和鸿沟两条运河，秦朝为了征服南越开凿了灵渠，西汉为给长安通漕运开凿了关中漕渠，汉末三国曹操在河北开凿了白沟。也就是说，从春秋战国到汉末三国，运河的开凿一直未断，不过都是为了某事为目的，缺乏统一规划，并不是全国范围的事件。而且开凿完后，事后很可能废弃。
隋朝是大运河的始肇始者。隋朝结束了魏晋南北朝近三百年的分裂局面，形成了全国大一统的盛世王朝，疏通运河，沟通南北，于是摆上了隋文帝和隋炀帝的议事日程。大运河是和长城一样的巨大工程，西抵长安、北达琢郡、南至余杭，全长两千余公里，用时二十六年，沟通了河、海、江、淮、钱塘江五大水系。虽然后世元代与明清都对运河修修补补，但大运河隋朝的功绩最大，所以后世对将修建大运河的功勋记在了隋朝身上。
不过，人们只是对隋朝大运河印象深刻，并不是只记得隋朝大运河。对于元朝的重建大运河、明清的疏通大运河，人们照样记得，题目出的本身有问题。
到此，以上就是小编对于隋朝大运河真实历史故事的问题就介绍到这了，希望介绍关于隋朝大运河真实历史故事的4点解答对大家有用。
