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隋唐大运河讲解?
隋唐大运河是中国古代劳动人民创造的一项伟大的水利建筑工程,它以洛阳为中心,北至涿郡(今北京),南至余杭(今杭州),后代通过浙东运河延伸至会稽(今绍兴)、宁波。它跨越地球10多个纬度,纵贯在中国最富饶的华北平原和东南沿海地区,地跨北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江8个省、直辖市,是中国古代南北交通大动脉。
这条大运河的开凿始于春秋时期,吴国为伐齐国,在扬州附近开凿了连接江淮的邗沟,成为大运河的开端。
隋朝时,隋炀帝动用百万百姓,疏浚贯通之前王朝开凿留下的河道,修成了隋唐大运河。
这次连通的大运河首次使南北贯通,沟通五大水系,对南北经济和文化交流起到了巨大的推动作用。
大运河的开凿,不仅促进了沿河城市的繁荣,也加强了中央集权,巩固了国家的统一。
同时,它也促进了南北经济文化的交流和发展,对于中国古代社会的繁荣与进步产生了深远的影响。
值得一提的是,2014年,包括隋唐大运河、京杭大运河、浙东运河在内的三大部分十段河道被列入世界文化遗产,这进一步证明了其在世界历史和文化遗产中的重要地位。
隋朝开挖的大运河叫什么?
隋朝修建的那条运河叫:京杭大运河。
京杭大运河,是世界上里程最长、工程最大、最古老的运河之一.北起北京(涿郡),南到杭州(余杭),经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省,贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,全长约1794公里,开凿到现在已有2500多年的历史。
隋朝大运河始建于公元605年,隋炀帝利用已有的经济实力,征发几百万人,开通了一条纵贯南北的大运河。为了加强南北交通,巩固隋王朝对全国的统治,动用百余万民工挖通济渠,连接黄河淮河,同年又用十万民工疏通古邗沟,连接淮河长江,构成下半段。三年后,用河北民工百万余,挖永济渠,通涿郡(今北京)南,构成上半段。又过两年,疏通江南河,直抵余杭(杭州)。至此,共用五百余万民工,费时六年,大运河全线贯通,全长两千七百余公里,成为世界上最伟大的工程之一。
大运河以洛阳为中心,北达涿郡,南至余杭,全长两千多公里,是古代世界最长的运河。它的开通,大大促进了我国南北经济的交流。
隋朝大运河是在已有天然河道和古运河基础上开通的。它分为永济渠、通济渠、邗沟和江南河四段,连接海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大河流,成为我国南北交通的大动脉。大运河的开通,对我国以后经济发展有重大意义。
隋朝到元朝大运河的河道发生了怎样的变化?
隋朝的大运河全长四千多里,以洛阳为中心,共分四段,自沁水入黄河处至涿郡(今北京),名日永济渠;自洛阳至盱眙(Xu yi,今江苏盱眙)入准,日通济渠;自山阳(今江苏淮安)至江都(今江苏扬州),名邗沟;自江都至余杭(杭州),名江南河。
元朝定都大都(今北京)后,要从江浙一带运粮到大都。为了避免绕道洛阳,裁弯取直,元朝就修建了济州、会通、通惠等河: 济州河南起济州(今济宁市)南面的鲁桥镇,北到须城(在今东平县)的安山,长150里。会通河南起须城的安山,接济州河,凿渠向北,经聊城,到临清接卫河,长250里。从昌平引水源到积水潭集蓄起来,然后经皇城东侧南流,东南去文明门(今北京崇文门北),东至通州接白河。全长82公里。这条新的人工河道,被忽必烈命名为通惠河。隋朝运河通过都城洛阳,呈大弯曲状。元朝都城在大都,运河不再通过洛阳而是截弯取直,抵达大都。缩短了900多公里的航程。到此,以上就是小编对于历史微课隋朝大运河的问题就介绍到这了,希望介绍关于历史微课隋朝大运河的3点解答对大家有用。