大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于唐朝外贸历史的问题，于是小编就整理了3个相关介绍唐朝外贸历史的解答，让我们一起看看吧。
宋朝对外贸易的特点？
1..宋朝每年有沉重的“岁币”负担，军费、官俸开支很大，财政入不敷出，需想方设法开辟新的财源。为此，宋***一方面鼓励对外贸易，一方面奖励外商来华贸易，并且进一步完善始建于唐代的市舶使制度。
2.宋朝时期都市文化生活蓬勃、发展是城市繁荣、商业发展、市民阶层队伍扩大的结果。3.宋朝绝大部分人口居住在乡村，多数农民能够维持温饱生活，随着雕版印刷的普及，书籍等文化用品逐渐在农村流行，农民的文化生活也在不断丰富和改善。
南宋依赖外贸的原因？
第一.宋太祖建立宋朝,解除唐朝时的仿市界限,大大的发展了商业贸易
第二,指南针的出现.指南针出现,大大提高和促进了人类航海技术的发展,所以有很多中国商人通过指南针航海前往世界各国贸易.
第三,当时南宋已经丧失了中原,财政明显比北宋少了很多,于是南宋皇帝就以海外贸易来增加国家财政收入。
第一，生产力的发展。中国封建经济全面发展和成熟，农业和手工业技术全面提升，提高了农业和手工业生产。
第二，商品经济活跃。我国三大传统品牌产品丝绸，茶叶，瓷器等在外需求较大。
第三，财税需要。宋代财政危机一直存在，依靠农业税一直难以满足需求，严重依靠商业税和外贸税费弥补。
唐朝时期海上丝绸之路主要交流些什么物品？
交流些陶瓷，茶叶，香料等等。 海上丝绸之路是指古代中国与世界其他地区进行经济文化交流交往的海上通道。2000多年前，一条以中国徐闻港、合浦港等港口为起点的海上丝绸之路成就了世界性的贸易网络。 古代海上丝绸之路从中国东南沿海，经过中南半岛和南海诸国，穿过印度洋，进入红海，抵达东非和欧洲，成为中国与外国贸易往来和文化交流的海上大通道，并推动了沿线各国的共同发展。中国输往世界各地的主要货物，从丝绸到瓷器与茶叶，形成一股持续吹向全球的东方文明之风。尤其是在宋元时期，中国造船技术和航海技术的大幅提升以及指南针的航海运用，全面提升了商船远航能力，私人海上贸易也得到发展。这一时期，中国同世界60多个国家有着直接的“海上丝路”商贸往来，引发了西方世界一窥东方文明的大航海时代的热潮。 中国境内海上丝绸之路主要有广州、泉州、宁波三个主港和其他支线港组成。从3世纪30年代起，广州已成为海上丝绸之路的主港。唐宋时期，广州成为中国第一大港，明初、清初海禁，广州长时间处于“一口通商”局面，是世界海上交通史上惟一的2000多年长盛不衰的大港；宋末至元代时，泉州成为中国第一大港，并与埃及的亚历山大港并称为“世界第一大港”，后因明清海禁而衰落，联合国教科文组织所承认的海上丝绸之路的起点便是泉州；在东汉初年，宁波地区已与日本有交往，到了唐朝，成为中国的大港之一，两宋时，靠北的外贸港先后为辽、金所占，或受战事影响，外贸大量转移到宁波。
交流些陶瓷，茶叶，香料等等。
海上丝绸之路是指古代中国与世界其他地区进行经济文化交流交往的海上通道。2000多年前，一条以中国徐闻港、合浦港等港口为起点的海上丝绸之路成就了世界性的贸易网络。
古代海上丝绸之路从中国东南沿海，经过中南半岛和南海诸国，穿过印度洋，进入红海，抵达东非和欧洲，成为中国与外国贸易往来和文化交流的海上大通道，并推动了沿线各国的共同发展。中国输往世界各地的主要货物，从丝绸到瓷器与茶叶，形成一股持续吹向全球的东方文明之风。尤其是在宋元时期，中国造船技术和航海技术的大幅提升以及指南针的航海运用，全面提升了商船远航能力，私人海上贸易也得到发展。这一时期，中国同世界60多个国家有着直接的“海上丝路”商贸往来，引发了西方世界一窥东方文明的大航海时代的热潮。
中国境内海上丝绸之路主要有广州、泉州、宁波三个主港和其他支线港组成。从3世纪30年代起，广州已成为海上丝绸之路的主港。唐宋时期，广州成为中国第一大港，明初、清初海禁，广州长时间处于“一口通商”局面，是世界海上交通史上惟一的2000多年长盛不衰的大港；宋末至元代时，泉州成为中国第一大港，并与埃及的亚历山大港并称为“世界第一大港”，后因明清海禁而衰落，联合国教科文组织所承认的海上丝绸之路的起点便是泉州；在东汉初年，宁波地区已与日本有交往，到了唐朝，成为中国的大港之一，两宋时，靠北的外贸港先后为辽、金所占，或受战事影响，外贸大量转移到宁波。
到此，以上就是小编对于唐朝外贸历史的问题就介绍到这了，希望介绍关于唐朝外贸历史的3点解答对大家有用。
