大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于隋朝大龙船历史背景的问题，于是小编就整理了3个相关介绍隋朝大龙船历史背景的解答，让我们一起看看吧。
中国大运河是怎么来的？
相传隋朝时，扬州开了一种十分绮丽的花——琼花。隋炀帝听说了它的美丽后，就决定去赏花。于是他动用大量人力、物力，开通了著名的隋朝大运河，并乘豪华龙舟前往。 大运河是中国东部平原上的伟大工程，是中国古代劳动人民创造的一项伟大的水利建筑，大运河始建于公元前486年，包括隋唐大运河、京杭大运河和浙东运河三部分， 地跨北京、天津、河北、河南、山东、安徽、江苏、浙江8个省市，是世界上开凿时间较早、规模最大、线路最长、延续时间最久且如今仍在使用的人工运河。京杭大运河作为南北的交通大动脉，历史上曾起过“半天下之财赋，悉由此路而进”的巨大作用。运河的通航，促进了沿岸城市的迅速发展。
为什么唐代诗人说:尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。若无水殿龙舟事，共禹论功不较多。你同意这说法吗？
同意这种说法
都说隋朝亡国是因为这条河,到现在它还在流淌不息.如果不是当时修龙舟（巡游）的事情,（杨广）功绩和禹大概也比得上了.
这首诗对大运河的评价是客观公允的,自隋以后,每年数十、百万石的漕粮和江淮物资经过邗沟运达关中.邗沟成为一条重要经济与军事命脉.隋朝大运河对古对今都关系重大。
您好，我是同意这种观点的，虽然。虽然隋炀帝贪图享受，好大喜功，整天想去扬州玩，所以呢把隋朝灭亡了，但是如果说他有什么功劳的话，大运河的开通肯定算是他的一个功劳。
隋炀帝为何要开凿大运河？
隋炀帝建造京杭大运河主要有三个原因：
一、开通运河，加强对国家的控制。
南北朝时期，北方经常发生战乱，经济萧条，而南方远离战火，相对来说比较富庶。而一些有势力的士族逐渐崛起，隋炀帝为了更好的控制他们，所以急于开通运河。
二、为了自己行乐方便。
开通运河的另一个主要原因就是为了满足自己的私欲。隋炀帝开通运河之后曾三次沿河南巡，在运河之上建造多处行宫，消耗大量国力财力。
三、为了自己的名声。
开通运河是项利国利民的工程，对国家后世都是有深远影响的壮举。隋文帝时期就已经***开通京杭大运河了，但是考虑到当时的国情迟迟没有开工。隋炀帝为了让运河成功开通，不考虑当时国情，不顾群臣建议，大量征用民夫百姓去开通运河。结果运河开通了，百姓不堪重负，导致国力衰退。
开通京杭大运河本身是个好事，但隋炀帝有点好高骛远，透支国家的力量，所以才会导致国家快速的灭亡！
中华民族是个充满智慧的民族，先祖认识到我国河流都是东西走向，便产生了修建南北走向运河的想法。自古以来修建运河的帝王很多，隋炀帝的功劳最大。我们可以指责隋炀帝的残暴，却不能抹杀他的功绩。
国之大事，惟祀与戎。任何的朝代，统治者首先考虑的就是政治与军事的需要。而在军事方面，交通运输都是极为重要的。对运河的考虑，同样是放在战略高度的。
公元前486年，吴王夫差为北上伐齐以夺霸主之位，调集民夫开挖运河。夫差挖得这条运河从扬州向东北，经射阳湖到淮安（即今里运河，），全长170千米。因途径邗城而得名“邗沟"，成为京杭大运河最早的一段。公元前482年，由邗沟北上的吴军在艾陵之战击败齐军，夫差如愿做了霸主。
战国时期先后开凿了大沟和鸿沟，把江、淮、河、济四水联系起来。起到了巨大的经济效益，中原的魏国因此富冠天下。
秦始皇在嘉兴境内也开凿了一条运河，《越绝书》记载，秦始皇"治陵水道，到钱塘越地，通浙江”。这条运河奠定了以后的江南运河的走向，运河文化也由此衍生出来。
两汉至南北朝时期，修建运河一直没有停过，断断续续的修了一些运河。
南北朝时期，北魏孝文帝这位优秀的战略家、改革家在迁都洛阳后，也考虑过修建运河。起先，孝文帝运河的理解是出于经济方面。北魏首都原来在平城，平城地处中原的边缘，经济发展水平不及其它地方。孝文帝认为平城的经济落后是因为没有“运漕之路”。
《魏书·成淹传》记载，孝文帝尝云：“朕以恒代无运漕之路，故京邑民贫。今移都伊洛，欲漕运四方。”此言，足见孝文帝深知运河对经济的极大作用。
此外，孝文帝对运河的军事作用也有足够的认知。《魏书·李冲传》记载，孝文帝泛舟洪池，向李冲详细的描述自己的***：“朕欲从此通渠于洛，南伐之日，何容不从此入洛，从河入汴，从河入清，以至于淮？下船而战，犹出河而斗，此乃军国大计。”
如果孝文帝能有足够的时间，说不定就已经修出连接南北的大运河了。
隋炀帝登基后，决定修建一条能贯彻南北的大运河。很明显，隋炀帝事前做了充分的考虑：
在传统的史家对隋炀帝的指责中,大运河的开凿也成了重要的罪状之一，有人说“种柳开河为胜游，”批评隋炀帝为了满足自己巡游江南的私欲，不惜民力，让百姓流离失所家破人亡。也有人说“至今千里赖通波”，称赞大运河的开凿为沟通南北做出了积极的贡献，当然运河的开凿确实给百姓带来沉重的负担甚至灾难，但是对于南北沟通意义重大。
站不住脚的怀旧和迷信说
唐末有本笔记小说《开河记》记载：隋炀帝有一次看到一幅图，这幅图叫《广陵图》，隋炀帝被这幅图吸引住了。萧皇后就问隋炀帝，这画怎么就那么好，让陛下都看呆了？隋炀帝说：“朕不爱此画，只为思旧游之处”。萧皇后一看，知道隋炀帝时在思念扬州了，就说：“帝意在广陵，何如一幸？”意思是你既然想念扬州，为何不去游幸呢？隋炀帝很是动心，第二天就召集大臣，说要走水路，下扬州。这条水路怎么走呢？隋炀帝就说，可以先从黄河的支流汴河进入黄河，再进入东海。然后从海路到淮河，再去扬州。这个想法遭到了大臣们的一致反对。这时候萧皇后的弟弟萧怀静说，最近有术士说睢阳有王气，这个说法不能不重视。现在陛下想走水路，还不如挖一条水路，从汴河到淮河，这条水路经过睢阳，这样下来，不光能解决交通问题也能把睢阳的王气给挖断。隋炀帝听了，***纳了这个建议，于是就有了大运河。这种说法笔者觉得不足信，因为笔记***《开河记》硬伤太多，在上面把隋炀帝在做皇帝以前成为陈王，再就是萧皇后也没有这么一个弟弟。而且这种迷信的说法也不符合隋炀帝的性格，隋炀帝是有理想的，不会为一个荒唐的王气之说，发动这么大的一个工程。
运河开凿为了南方的政治稳定和经济发展
隋朝时由西边的北周、东边的北齐和南边的陈朝三部分组成，隋文帝运用军事手段把三部分整合在一起，但是东部和南部一直不太稳定。在开皇十年也就是590年，南方皆反。男方不稳定就需要一旦发生叛乱朝廷立即做出反应，但是隋朝都城在大业，远在西北，要知道在古代大宗货物的运输走水路是最方便的。杨广当年是参加平陈的统帅，他又亲自参与了南方的平叛，对于这些问题的认识应该是非常深刻的，所以营建洛阳、修建大运河和巡游扬州应该是三位一体的关系，但是为了巩固东部和南部的统治。其次，到了隋朝时期，南方的经济在全国经济份额中的比重达到了一半，而且经济发展非常快，经济中心的南移，而政治中心在北方，两个中心沟通不便，开凿运河也是为了沟通南北，促进经济发展。
大运河的开凿有着它的政治意义和经济意义，是隋炀帝审时度势，高瞻远瞩的结果，并不是后来说的迷信和享乐的肤浅理由能够掩盖的，只是在实施的过程中，太心急，造成了百姓极端的痛苦，而走向了相反的方向，变成了促成隋亡的重要原因之一。
到此，以上就是小编对于隋朝大龙船历史背景的问题就介绍到这了，希望介绍关于隋朝大龙船历史背景的3点解答对大家有用。
