大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于唐朝港口建设历史的问题，于是小编就整理了4个相关介绍唐朝港口建设历史的解答，让我们一起看看吧。
中国古代十大港口？
1.广州港，这是从秦汉一直到现在都是我国重要的港口，这是南海，珠江交汇处的重要港口，从地理位置说明其重要性。是古代海上丝绸之路的重要港口。
2.泉州港，泉州港古代称为“刺桐港”，是中国古代海上丝绸之路起点，被誉为“东方第一大港”，泉州港起于南朝时期，兴于宋元，衰与明清。
3.宁波港，是一个具有1200多年历史的古老港口，是我国海岸线中部上的一颗明珠，也是古代海上丝绸之路的始发港之一。
4.琅琊港是我国春秋战国时期著名的碣石（今河北秦皇岛）、转附（今山东烟台）、琅琊（今山东黄岛）、会稽（今浙江绍兴）、句章（今浙江宁波）五大港口之一，并以琅琊港的名声最为显赫。唐代，琅琊港为南方通往北方的主要港口，胶南市张家楼镇东安子村曾出土两件唐中期长沙窑烧制的瓷器。
5.登州港，位于蓬莱城北海滨，黄、渤海交汇处，蓬莱阁东侧，是古代海上交通重要口岸之一。早在汉代，该地就为山东半岛至辽东航线的主要进出港。汉武帝及隋、唐等王朝用兵去朝鲜，曾在此造船、出海。宋庆历二年(1042年)置刁鱼巡检，屯战舰驻水师于此。明洪武九年(1376年)在蓬莱阁东侧建成备倭城，俗称水城，用以训练水军。是中国早期的军港。中华人民共和国成立初期，亦曾作为客货港口。为适应大吨位船舶停靠要求，1966年改在老北山西侧建港。
1.杭州港，著名的京杭运河的港口，连接中国东西两大河，长江与黄河的南北通路，使得中国内陆南北形成运输干线，使得可以南北漕运。
2.武汉港，明清以来，汉口商业繁剧，既聚集各路商帮，又中转各色货物，武汉港遂逐渐形成规模。
唐朝以后的我国江南出现了一大批商业城市和港口是说明其原因现象及影响？
1、中唐以后北方农业经济遭到严重破坏，逐步衰退，黄河流域基本经济区丧失了经济重心的地位。
2、唐朝时长江流域的商业城市，以扬州，益州（成都）为两个中心。安史之乱以后，北方经济地位下降，长江流域地位上升。扬州、成都成为全国最繁华的工商业城市，经济地位超过了长安，洛阳。
3、中唐以后南迁人口逐渐增多。北方人口大量南迁，为南方补充了大量劳动人手和中原地区先进的生产工具和经验。
4、南方丘陵山区也得到大力开垦。耕种面积的扩大和生产技术的提高促进了粮食产量的增加。
唐朝市舶贸易制度的背景和历史作用？
背景：当时广州成为唐朝与南亚、西亚以及东非各国进行经济文化交流的重要港口和国际贸易中心。***、波斯、南洋、印度等国的商船在这里停泊，许多外国商人在此居住从事商业贸易。为此，唐朝在这里设置市舶使，专门掌管对外商务。在此管理下，外国商船源源输人香料、药品、象牙、犀角、珍宝等货物，又从中国贩走瓷器、丝绸等物品，对外贸易空前繁荣。
作用：唐朝专门掌管对外贸易的机构。
中国最古老的四大港口？
早在新石器时代，先人已在天然河流上广泛使用独木舟和排筏。从浙江河姆渡出土的木桨，证明在距今2 000多年前，中国东南沿海的渔民已使用桨出海渔猎。
春秋战国时期，水上运输已十分频繁，港口应运而生，当时已有渤海沿岸的碣石港（今秦皇岛港）。
汉代的广州港以及徐闻、合浦港，已与国外有频繁的海上通商活动。长江沿岸的扬州港，兼有海港与河港的特征，到唐朝已是相当发达的国际贸易港。广州、泉州、杭州、明州（今宁波）是宋代四大海港。
到此，以上就是小编对于唐朝港口建设历史的问题就介绍到这了，希望介绍关于唐朝港口建设历史的4点解答对大家有用。
