大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于隋朝大运河的历史条件的问题，于是小编就整理了4个相关介绍隋朝大运河的历史条件的解答，让我们一起看看吧。
京杭大运河开通的条件？
1、南朝以来，江南经济地位不断提高，而隋朝政治中心在北方，因此，开通运河势在必行。
2、隋朝完成统一，社会秩序逐步稳定。
3、社会经济得到初步恢复和发展，为大运河开凿创造了物质条件。
4、中央集权加强，能够组织大规模人力和物力进行开凿。
京杭运河修建的有利自然条件？
（1）变化：北部河道向东移动，南北航程缩短原因：隋朝时，长安、洛阳是我国的政治中心，黄河流域是经济重心。元朝时，政治中心东移，经济重心南移，经济上对南方的依赖性增强
（2）物质文化关系是一方面，自然对物质文化景观影响较大，主要反映在文化景观的功能和形态上。京杭运河沟通南北五大水系，沟通了南北航运。但后来由于山东境内河段水源不足，河道淤浅，南北断航。而江苏、浙江境内的运河段仍是重要的水上运输线。另一方面，文化景观顺应了自然规律，将对自然环境产生有利的影响。京杭运河沟通了南北内河航运，活跃了商品经济。沿岸地区可运用大运河进行排涝灌溉，开发运河沿岸的旅游***，带动沿岸地区经济的发展
（3）海河、黄河、淮河、长江和钱塘江开凿最早、最长的人工运河。
隋朝大运河的资料100介绍？
隋唐大运河以洛阳为中心，北至涿郡（今北京），南至余杭（今杭州）。
春秋时期的大运河？
京杭大运河始建于春秋时期。这项工程是非常浩大的，人们在建筑这项工程的时候耗时很久，中国人民依靠自己双手，脚踏实地的干活，最终建成了如此宏伟的大运河。京杭大运河至今已经有2500年的历史，创造了很多新的历史，成为了中国人民，乃至全中国的的骄傲和自豪。
水道运输经济而省力，因此很早便得到了利用。春秋战国时期，鉴于水道交通受相对封闭的自然水系的制约，人们开始设法开凿运河，沟通本来不太联贯的水道，使舟楫得以直接往返。自此以后，历代皇朝都开挖运河，发展水运。但直至隋朝以前这些运河的规模都不大，且时兴时废，没有形成一个水运的系统，因此，我们将这个阶段的运河称为早期运河。早期运河开挖的原因大致有两个：一是战争的需要；二是出于京城运输的需要。
春秋战国时期，吴在江淮太湖地区，楚在汉水和云梦诸湖泊间，魏在黄河以南的荥阳(今河南郑州西北)，齐在山东淄、济等地，都开凿了河渠，以通水运。其中最著名的是邢沟和鸿沟。秦代虽时间较短，所开灵渠虽只是战争需要，但在中国水路交通史上都发挥了十分重大的作用。西汉国力强盛，每年要从关东地区调运大批粮食，于是“漕运”作为一种新的运输手段登上历史舞台，在整个社会经济中占据重要地位。“漕运”除利用自然水系之外，更要靠运河将其连成一个水路交通网。东汉开挖运河的规模相对较小，魏晋南北朝是中国封建社会的分裂时期，运河的发展进入缓慢期。东汉末到三国时 曹魏政权曾修挖过白沟、睢阳、利漕、成国等运渠。孙吴都建业(今南京)，除利用长江、太湖等水利外，也开凿过破冈渎，整修过江南运河、胥溪水道过江至巢肥运道等；蜀汉则利用长江干支流并大力维修成都平原的平郫江和流江水网等。东晋与南北朝时，南方***都建康，江南水运大致按孙吴时规模发展；北魏都洛阳，向东、北两面运输，大致也因袭曹魏布局。
到此，以上就是小编对于隋朝大运河的历史条件的问题就介绍到这了，希望介绍关于隋朝大运河的历史条件的4点解答对大家有用。
