大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于隋朝有哪些历史创举人物的问题，于是小编就整理了2个相关介绍隋朝有哪些历史创举人物的解答，让我们一起看看吧。
赵州桥在建桥史上的创举是什么？
赵州桥在建桥史上的创举主要是设计上的创举。
1、赵州桥在设计上是完全没有设计使用桥墩，而仅仅利用拱形的原理建造出来的，并且使用了拱中拱的方式实现了涨潮时的排水，是绝无仅有的一种建桥方式。
2、赵州桥在两个拱肩上各设计了两个小孔，不仅减轻了桥身的重量，而且节省了不少建筑材料，还可以减轻对桥基的压力，重要的是，这四个小孔，对加速排洪水有好处。
解答：赵州桥在建桥史上的创举是：
赵州桥桥洞顶上的左右两边，各有两个拱形的小桥洞。平时，河水从大桥洞流过，发大水的时候，河水还可以从四个小桥洞流过。这种设计，在建桥史上是一个创举，既减轻了流水对桥身的冲击力，使桥不容易被大水冲毁，又减轻了桥身的重量，节省了石料。
赵州桥在建桥史上的创举是***用了“远不近”的建桥方法
因为在隋唐时期，一般建桥都***用“近不远”的方法，即从两岸同时架设桥梁，最终连接在一起。
但赵州桥建设者***用了“远不近”的方法，先在桥中间架设主桥，再向两岸逐渐拓展，最后与两岸连接。
这种建桥方法避免了两岸同时建设造成的误差，保证了桥的结构牢固，也使得赵州桥成为千古奇迹之一。
赵州桥在建桥史上的创举不仅体现了工程建设上的创新，也影响了之后的桥梁工程建设。
同时，它也成为了中国文化和文明的重要象征，具有重要的历史和文化价值。
赵州桥在建桥史上的创举是使用拱桥来跨越长江，这是古代建筑史上的一项重大创举。
这是因为在建筑史上，使用拱桥来跨越大江湖河这样的宽阔水域并不常见，而赵州桥以34个连续的石拱桥拱跨了长江，成为了一项重大的工程壮举。
此外，赵州桥在历史上还有许多其他的创举，比如其***用的大理石浮雕技术、雕刻精美的石柱等，都是当时建筑界所未曾有的。
为什么赵州桥是一个创举？
1、因为赵州桥是完全没有使用桥墩，而仅仅利用拱形的原理建造出来的，并且使用了拱中拱的方式实现了涨潮时的排水。在当时是绝无仅有的一种建桥方式。
2、赵州桥，又称安济桥、大石桥，位于中国河北省赵县城南五里洨河上，建造于隋代大业年间（公元605年－618年），由杰出的工匠李春设计，是世界上最古老、保存最完好的大跨度单孔敞肩坦弧石拱桥，也是当今世界上第二座石拱桥。该桥的建成凝聚了汉族劳动人民的智慧与结晶，并开创了中国桥梁建造的崭新局面，被梁思成赞为“中国工程界一绝”。赵州桥于1961年被***院列为第一批全国重点文物保护单位，1999年被定为省级爱国主义教育基地。
1、没有桥墩
赵州桥的设计上，没有使用我们传统造桥用的桥墩，仅利用拱形的方式将桥建造起来这就是一个创举之一。
2、拱中拱
赵州桥的设计巧妙之处还有，不仅整桥***用大拱形，而对于桥梁两端，也用拱形的排水孔组成小的拱形，不仅增加强度，还利于排水。
3、世界第二
赵州桥是世界上保存最好的第二座石拱桥，建造于隋朝大业年间，距今也有1400多年的历史。
4、工程奇迹
赵州桥的建造整体跨度大，又是保存完整的单孔坦弧敞肩石拱桥，是桥梁史上的创举，有很高的科研价值。
到此，以上就是小编对于隋朝有哪些历史创举人物的问题就介绍到这了，希望介绍关于隋朝有哪些历史创举人物的2点解答对大家有用。
