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赫克勒-科赫HK 416自动***都在哪些战争中使用过？
迷彩虎军事为您回答，欢迎关注虎哥的头条号。HK416是由黑克勒-科赫以HK G36突击***的气动系统在M4卡宾枪的设计上重新改造而成，现已成为完整的突击***推出。据虎哥了解，该枪在2001年阿富汗战争、伊拉克战争、海神之矛行动、马里北部冲突、2013年拿笃冲突等战争中都有不俗表现。
HK416在设计上***用HK G36的短行程活塞传动式系统，比AR-10、M16及M4的导气管传动式更为可靠，冷锻碳钢枪管能承受约20,000发***射击不变形，HK416的机匣及护木设有共5条战术导轨以安装附件，***用自由浮动式前护木。枪托底部设有降低后座力的缓冲塑料垫，能有效减少后座力和污垢对枪机运动的影响，从而提高武器的可靠性。
据相关资料显示，2007年7月美国陆军的测试场试射中，HK416卡弹233次，赢过M4卡宾枪的882次卡弹。但远逊于XM8的127次，而第二名的FN SCAR-L突击***也只是卡弹226次。此后，美国陆军三角洲特种部队和非对称作战大队以及美国海军特种作战研究大队有少量购买HK416作为主武器试用。在其他国家中，挪威国防军在2008年***用此枪为制式***。法国军队也于2016年10月***用HK416F为新型制式***，以取代自1***0年代起装备至今的FAMAS。这令法国成为继挪威后第二个以HK416作主要制式***的国家。
2016年，9月23日，发过正式宣布了HK416赢得了竞标，所以法国开始列装德国的HK416自动***，***将在2017年到2028年交付，2017年将交付5000支，法国的FAMAS也开始逐渐退出现役，
而早在法国换发之前，美国早就使用这款***了，不过都是小规模的，但是根据一些不太靠谱的新闻说，“后娘养”美军的海军陆战队（一等海军，二等空军，三等陆军，后娘养的海军陆战队）
已经开始配发HK416的改进型，虽然德国的***好用（除了G36被告了）但是价格更吓人，HK416的研发最早开始于2001年，在刚刚面世不久，美国海军陆战队就已经打起了小算盘，要是把现有的M16，M4全面换成HK416，那该有多美...
但是这样的***肯定不会通过的，因为美国的特种部队也只是单纯的小规模***购，或者是只买了上机匣而已...（太贵...）
目前大概装备的国家有：美国陆军特种部队第一特遣队D分队（三角洲）、美国海军特种部队加强大队、荷兰陆军特种部队（同时也装备有HK417）、挪威陆军、土耳其陆军（数量未知）、
意大利海军特种部队、波兰、还有一些国家的反恐单位或者是缉私单位，不过这些都是小规模的装备了。
补充一句：击毙本*登的就是这款枪
hk416已经被世界几十个国家***购，美国最强的T1部队 cag, devgru 也早早就装备了这吧枪.... 大概是05年至今还在用。。可见这吧***的地位。性能等各方面就不用说了。。。 参加过的战争应该 伊战 ，阿富汗，最出名的就是海...全文
具体在哪些战争中有过使用很难明确统计，但是就击毙***这一件事就够HK416吹上几十年了。此枪目前就像当初的MP5风靡特警队一样成为了军方特种部队的明星产品。从可靠性来说不亚于AK47，从精确度来说不亚于M4，当然价格还是有点分量的。总之，此枪已成为特种部队高***装备的标杆。
从开撒农药飞机到开F22还有多远的路学习？
迷彩虎军事为您回答。虽然美国民间飞行员体量很大，但这并不是说飞民用机的能快速适应战斗机飞行。民间飞行员大部分玩得是低速螺旋桨飞机，也就是初教机。如果参军的话，他们省掉的只是三、四个月时间的初教机课程。改飞喷气式那就难度大了，就是老生常谈的抗过载训练就有他们受得。要说民间哪些人最适合转飞战斗机，那还得从特技表演队找，对于玩特技飞行的说过载也不过是洒洒水，不过这些主儿实在是太少了。
所以要虎哥说，与其费心思从民间选人还不如把退役军机飞行员再召回呐。现代军机都是拿真金白银堆出来的，***了最新的科技、最好的财力，飞行成本巨大。飞行员培养成本更是大得很，上世纪80年代我国空军算过培养一名能够担负作战值班任务的歼-8飞行员需要287万元人民币，轰-6飞行员需要465万元人民币，要知道八十年末普通职工一个月下来才几十块工资。这些钱要是换成黄金那基本和成年男子体重的差不多，到了现在更是不敢想。
而且这些钱还只是让你能上手飞，更为昂贵的是部队训练和战术训练，据报道我军每培训100个苏-27飞行员需要花费96亿，折合下来一个人要9600万，相当于目前320公斤黄金。320斤黄金培养出的飞行员那多宝贵，怕是虎哥不说您各位也有个数吧！
你是《独立日》的电影看多了吧！你真以为开撒农药的飞机能够开现代化战机？经过陪训，慢速的开上天或许没多大的问题，但是要想进行空战飞行，没有经过严格的训练和筛选，那就想也不要想，他们的身体能够扛得住9个G的载荷吗？在空军的飞行学员当中。经常要淘汰不少的战斗机飞行学员，这些学员到最后不是飞轰炸机就是飞运输机，因为他们的身体在现代战机的高过载机动时，会岀现问题，不适合飞战斗机。
在年龄，身体素质和文化素质达到要求的前提下（预计这三条能直接刷下95%），距离能达到作战要求的至少五百个飞行小时（三代机标准），可以节约三十到五十小时的初教机训练时间。如果要飞四代机，累计飞行小时数需要一千以上。即使是突击训练，这个时间至少是两到三年。
农药飞机的性能最多相当于螺旋桨初教机，后面还有中高级教练机呢，期间还有编队飞行、战术飞行、武器运用等等科目的要训练。在之后还要掌握22的各个的系统使用，以及和技术特性，记忆数百个开关，掌握四代机战术和战斗技巧。现在，从f161518转22的老飞都需要长时间的学习和训练，更别说差距更大的低速的农药飞机。二战的那种民间飞行员稍加训练就上战斗机的情况已经不可能了
能简述中国战机发展史吗？
迷彩虎军事为您回答，欢迎关注虎哥的头条号。近年来，中国综合国力与军事实力的快速发展让全世界咋舌。但要知道，中国的发展绝不仅仅是闭门造车的结果。在新中国的发展历程中，学习、吸收则是贯穿始终的主题，中国的战机发展同样也是这样。
大家都知道，在中苏建交之后，苏联曾有过一段时间的全面对华援助，合作面几乎涵盖了原材料、能源、机械、电工、兵器等等多个领域。算是引领中国走向了自己的工业化道路。但对于中国来说，苏联教会了我们工业化，只是把我们扶上了马，至于送一程这事，老大哥表示：我也很绝望啊。苏联乃至如今的俄罗斯，其在技术领域与欧美国家存在差距是不争的事实，东西我可以造，但却不能保证很好。
其实这种情况也在很长一段时间内体现在了咱的身上，并且还结结实实的坑了美国人一把。话说中美蜜月期时，美方负责为咱改造两架歼8—2战机。但美方在进行改装后，发现，这两架歼8—2的做工真的谈不上精细，机身蒙皮也并不平整，最尴尬的是，两架战机很多相同零件公差却很大，无法互换。
这个锅其实还得甩给毛熊，因为当初你就是这么教的。与西方的标准化不同，受技术水平限制，苏联包括如今的俄罗斯。在零件生产与组装的标准化程度上那都是比较尴尬的。最直观的例子是，西方战机在装配时是以骨架为基准，精确定位战机骨架后装配蒙皮。因此咱们看到西方战机的机身表面都比较光滑。
但苏联的套路正好相反，装备是以设计的蒙皮外形为准。做个简单的定位，然后把蒙皮敲打装配好，不行再打个补丁。如此一来，保证公差在合理范围内是件很困难的事情。这就是为啥，苏联乃至如今俄罗斯的许多战机，总给人一种机身皱巴巴的既视感。还是标准化的锅啊。
其实7、80年代，我国就从西方引进了标准化管理流程，来提升自身战机的生产加工精度。特别是玩会了西方骨架配装这套之后，战机的品质那有了质的飞跃。咱的歼轰7与歼10系列，那就是典型案例。虽说歼轰7在设计上可能并不先进，但奈何装配精确，零件标准啊。平均维护时间只用同时期8爷的一半不到。
同样，苏27在引入国内后，机身蒙皮、结构强度等方面都存在问题。不明真相的沈飞在国产化后，这些问题自然也传染给了歼11家族。而那时歼10的加工工艺却是媲美西方同代战机的存在，这就是标准与非标准的区别。而如果没有标准化，恐怕歼20这种高端玩具到如今也只能是个概念。
火箭炮“喀秋莎”究竟有多厉害？
在苏军火炮武器库中，曾有一样武器在战场上起到了至关重要的作用，她在二战期间曾为红军立下了汗马功劳，她在德军兵临城下的时候使德军的装甲集群灰飞烟灭，红军战士都给她去了个美丽的名字，“喀秋莎”。
苏联红军曾经装备的喀秋莎火箭炮
1941年7月14日，巴巴罗萨***开始没多久，德军以迅雷不及掩耳之势占领了苏联的很多地方，作为急先锋的装甲集群已经兵临苏联重镇奥尔沙城下，德军为了尽快拿到急需的补给，正以最快的速度向奥尔沙火车站靠近。
莫斯科时间下午2点30，突如其来的声响惊动了火车站内急忙运输物资的德军，几秒不到一团团火球跃空而起，很快朝德军士兵飞来。伴随一阵“轰隆”车站内德军瞬间灰飞烟灭。这事传到德军高层引起各种猜测，很多人认为苏联人已经开发了新型武器，而一部分认为这是苏军一般火炮造成的。直到莫斯科战役时，德军缴获了一门“喀秋莎”火箭炮德军才意识到这款武器对于他们的影响。
苏军在柏林战役大规模使用的喀秋莎火箭炮
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