大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于试论隋朝大运河的历史贡献的问题，于是小编就整理了3个相关介绍试论隋朝大运河的历史贡献的解答，让我们一起看看吧。
隋朝大运河的地位和作用是什么？
统治者：隋炀帝
地位和作用：大运河是我国纵贯南北的交通大动脉，大运河的开通，大大促进了我国南北经济的交流，促进了南方经济的发展，促进了经济重心的南移。大运河促进南北社会文化交流巩固了国家的统一。
中国大运河变化客观上对中国的影响？
由于大运河的存在，以北方为政治中心与长江以南的发展并不矛盾，因此有必要将经济中心与政治中心分开，但相对于隋唐，其实大运河在元明清时期确实显示了它的才华，元朝帝制时代，大运河的战略地位被提升到一个新的高度，元朝统治者为了实现南北的便利，故意把大运河拉“直”，不再负责洛阳的交通，而是集中力量进行南北交通。
没有大运河的帮助，元帝国建立的元大都的政治影响力将大大降低，而且因为大运河的存在，虽然元朝完全以北方为中心，但江南地区的发展在此期间从未停止，之后到了明朝，大运河周围的水运系统发展到了一个非常高的程度，大运河的使用也达到了预期的规模，河运中的常备人力和临时人力的调动成为一个非常庞大的管理系统，明朝永乐年间，平均每年运粮重量达400万石之多，这一时期运粮人从未少于10万，可见大运河对明朝的影响之大，对明朝的重要价值。

清代，大运河的作用不是减少，而是增加，作为入关的少数政权，大运河的重要性其实更引人注目，清朝统治时期，***用并完善了明朝的水运系统，在后期，漕帮的崛起也与运河系统密切相关，大运河的出现，改变了中国原本以东西为主的政治格局，变成了以南北为主的政治格局，这是中国历史上一个重要的分水岭事件，在现代铁路兴起之前，绵延数千里的大运河成为中国古代文明的绝对生命线。
开通大运河的利弊？
开通大运河的利是加强了中国南北的沟通，弊端是造成了国家的灭亡。在古代，水运通常是比陆路靠马，牛车运输方式便宜的，大运河把南北用水道连起来，把自然水系变成一个大水系。修完大运河国库，当国家起内乱的时候，已经没有钱派兵来平息战乱了，最终导致国家灭亡。
开通大运河的利与弊
大运河的开通促进了当时的经济繁荣，体现了中国古代人们智慧的结晶，其中运用各种技术，则充分体现了当时的科技水平。整条大运河需要经过地形各不相同的许多区域，纵向需要解决淮河，黄河等洪流巨川，整条运河的修建本身就是水利工程的系统建设。
弊端是为人民带来了沉重的徭役负担，加速了隋朝的灭亡，开凿大运河，过度役使了民力，给劳动人民带来了沉重的徭役负担，开凿大运河，激化了阶级矛盾，开凿过程中滥施酷刑，进行镇压民众抵抗运动。
人们对运河的开通评价不一，但是不容置疑的是，大运河的开通既有好处，也有弊端。大运河的开通促进了当时的经济繁荣，体现了中国古代人们智慧的结晶，其中运用各种技术，则充分体现了当时的科技水平。
整条大运河需要经过地形各不相同的许多区域，纵向需要解决淮河、黄河等洪流巨川，整条运河的修建本身就是水利工程的系统建设。大运河的开通表现出了古代人们在大地测量、河道修建、水利航运等方面的成就。
其中，在开凿的过程当中，人们在克服种种困难当中，展现出的英勇顽强、创新进步的精神和物质成就，是一种宝贵的财富，至今仍然影响着人们的工作和生活。
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