大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于隋朝为什么被认为历史最强的问题，于是小编就整理了3个相关介绍隋朝为什么被认为历史最强的解答，让我们一起看看吧。
隋朝最强的王朝是谁？
突厥王朝 隋朝虽然只存在短短37年，在其间却击败了当时世界最强对手-突厥王朝。
秦帝国虽然辉煌却没有机会与亚历山大帝国一较长短，汉王朝虽然伟大却无缘与罗马帝国一争高下，他们与对手孰强孰弱只能留给就后世争论了
隋朝开凿大运河的历史原因是什么？
1. 自古以来，南北交通多有不便
3. 为了巩固统一成果，必须加强对东北，东南地区的控制
4. 已有天然水道和人工运河作为基础
5. 隋朝的富庶为大运河的开凿提供了坚实的物质基础
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开凿大运河对隋来说，当时已是事在必行。
首先是当时社会经济发展的需要。魏晋南北朝之前，我国的经济重心是在黄河流域，北方经济比南方进步很多。而经过几百年的开发，江南经济已经有了显著发展。隋朝统一全国后，政治中心在北方，而大部分粮食要依靠江淮地区供应。依靠陆地运输，不仅运量小，速度慢，而且费用很大，无法满足北方各地的迫切需要。利用水路运输，是当时最切实可行的办法。
从政治方面看，江南的阶级矛盾和地主阶级内部矛盾始终比较尖锐。隋灭陈后，南方豪族多次反叛，江南人民起义不断。开凿运河，也是当时加强对江南控制的需要。
此外，不可否认，游玩享乐也是隋炀帝开凿运河的动机之一。
关于隋场帝为何要开凿这样一条运河，历史上的文人多仁者见仁，智者见智。唐代诗人秦韬玉在《隋堤》一诗中，认为隋场帝是为了满足自己畅游江都的欲望，那情况到底是什么，来听听怀信同学的分析…
经济发展
隋朝将国都建在了进可攻，退可守”的关中地区，是出于政治和军事方面的考量。但随着大批官僚和百姓的入住，已经残破的关中经济无法负担如此庞大的人口。大批掌握熟练技能的农民南下，加上南方特有的、优越的自然环境使得南方地区在东晋时，已经成为了新的经济中心。将南方丰富的物产转移到北方，弥补北方生产力不足产生的物资短缺，已变成迫在眉睫之事。在古代交通条件有限的情况下，水运是最为廉价与方便的。只有开辟一条新的水道，オ能从根本上解决北方物资短缺的问题，并且也能够使南北双方的物产得到交流交换。
战略需要
隋朝统一之前的中国由于长期处在分裂和敌对的状态之中，因此形成了截然不同的生活和社会风俗，双方的认同感较低。再者，南方地区一直是世家大族的故地，他们在当地拥有十分强大的影响力。隋朝***实行的中央派遣地方官的做法，严重地影响了他们的利益，因此双方的矛盾十分尖锐。为了加强对江南地区的控制将其更快地纳入到中央体系中来，开辟一条能够直通南方的运输路线就尤为重要。另外，在隋朝的北面，一直潜伏着突厥和吐谷浑这两支少数民族。为了防备他们突如其来的侵袭，隋朝***在文帝统治时期就开始在边境线上屯兵驻守。虽然隋朝***大力推行屯田政策，但这并不能从根本上解决数万军人的粮食问题，必须要依靠中原和南方地区的粮食来进行接济。大运河水济果一段，就是为了这一目的而开凿的。
加强中央巩固
隋朝的政治中心在北方，而大部分粮食要依靠江淮地区供应。依靠陆路运输，运量小，速度慢，费用大，无法满足需要。而我国主要河流大多为东西走向，开通南北运河，利用水力运输，已是势在必行。其次，从政治上看，隋灭陈后，隋***为加强对东北和江南地区的控制，也需要开通一条南北向的大运河。当然从隋炀帝个人看，也抱有开运河乘龙舟游江南的目的。隋炀帝开通大运河的主要目的，就是“为了加强南北交通”，随后是“巩固隋王朝对全国的统治”。
在现在看来京杭大运河提供了中国南北方的水路运输线路，有效提高了南北的物资和人员的调动效率，增加了两地交流和商业往来，长期来说对国家是有进步意义。
我是怀信同学，欢迎大家围观赐评，喜欢的话动动手点点关注！
大运河是中国历史上一项伟大的工程，世界上最长、开凿最早、规模最大的大运河都在中国。大运河始建于公元前486年，至今已有2500多年的历史。大运河分为隋唐大运河、京杭大运河和浙东大运河三个部分，全长达到2700公里，通达我国五大水系(海河、黄河、淮河、长江、钱塘江)，是中国古代名副其实的南北交通的大动脉。
大运河的成功开凿，让中国的大运河充当漕运历史中重要的通道长达1200多年。这些大运河在中国的历史上发挥了重要的作用，有些大运河至今还在发挥作用，例如闻名于世的京杭大运河。
隋朝前的大分裂时期，一些地方政权从本区域的交通、经济等利益点出发，大都开凿了一些地方性运河，这些运河，从客观上来说是为隋唐大运河奠定了基础。
我们现在去看看隋朝开凿了哪些大运河:
隋文帝时期开凿了广通渠和山阳渎。
隋炀帝修隋朝大运河分为四条：通济渠、邗沟、永济渠、江南运河。
广通渠是对对汉代槽渠的疏浚；山阳渎是吴国邗沟故道；通济渠是利用汴渠（蒗宕渠）的河道来开凿的；邗沟是杨广开凿大运河重要的一部分，它上接通济渠，下接江南运河，是利用的东汉所开凿的邗沟直道；永济渠是利用以前多个朝代所留下的沟渠疏通而成；江南运河是在六朝以来所开凿的江南运河的基础上加以疏浚而成。
宋朝人张方平曾经这样认为漕运的重要性：“今日之势，国依兵而立，兵以食为命，食以漕运为本。”——《乐全集》卷23《论京师储军事》
隋朝开凿大运河，是想借助大运河能沟通南北的便利性来改变漕运的便捷条件，将战略物资能快速转运到全国大部分地区，成为调剂物资、制衡社会的有力手段；大运河的开通可以极大的稳定地方对中央的漕粮供应，保证京城所有居住人员的日常粮食，同时还能支撑统治阶级高层机关的正常运转；大运河还能强有力的支撑国家的战争机器可以正常运转，不但是在运送物资，就是在快速运兵上也有巨大优势。
大运河的开通，不但让当地的水利更加发达，在一定的程度上促进了这一地区的农业水利的快速发展；同时漕运的发达还给沿线的城镇带来非常多的好处，让沿线的城镇能随着漕运的兴盛而出现繁荣昌盛；大运河的开通可以给商业经济带来非常大的促进作用，带来的大量商品和贸易机会。商品的流通，城镇的兴旺，这是每个掌舵人都希望看到的事。
为什么自古有“得关中者得天下”的说法？
的确是这样。
从长城的走向也可以看出来，辽宁有山海关，河北（北京）有居庸关，山西有雁门关，甘肃有嘉峪关。
陕西是长城在此断开，汉地十八省北方为数不多没有长城关隘的省份。
因此，西安（陕西）对抗北方游牧部落侵略，具有天然劣势。
西晋是西安十三朝之一，因为末代晋愍帝，导致五胡乱华。
而在西安十三朝中，我们也不难发现，前赵、前秦、后秦、西魏、北周五朝，均为胡人朝。
在西安十三朝中，胡人朝代的比例破天荒地高达40%左右，将近一半。
众所周知，秦皇、刘邦、李渊父子，故乡均与陕西无关。
唯一的陕西人朝代，隋朝又是怎么样呢？
很高兴谢邀，做为陕西人很荣幸回答这个问题！愚智拙见望大神高人指正！
第一，搞清楚什么是关中？
“关中”地名形成的战国末期或秦代，关中”地名的由来，倘以就关立论而言，检索流行的各种说法，约略有四关说、两关说、六关说、一关说等。但东晋徐广提出“四关说”后世引用颇多，所以关中是指“四关”之内，即东潼关（函谷关）、西散关（大震关）、南武关（蓝关）、北萧关（金锁关）。
第二，关中物产丰富
关中南倚秦岭山脉，渭河从中穿过，物华天宝，人杰地灵。四面都有天然地形屏障，易守难攻，从战国时起就有“四塞之国”的说法，所以汉代张良用“金城千里”来概括关中的优势劝说刘邦定都关中。战国时期，张仪向秦惠王陈说“连横”之计，就称颂关中“田肥美，民殷富，战车万乘，奋击百贸，沃野千里，蓄积多饶”，并说，“此所谓天府，天下之雄国也”，这比成都平原获得“天府之国”的称谓早了半个多世纪。这是因为关中从战国郑国渠修好以后，就成为了物产丰富、帝王建都的风水宝地。
第三，关中战略位置
除土地肥沃，农业发达外，主要由大地形构成的安全屏障还使关中有着固若金汤的安全条件。北边，黄土高原沟壑纵横、地形起伏；在靠近关中中心的地方，又有几道山脉联合组成的北山，好像城墙一样阻挡着敌人；关中平原的南部则是高峻的秦岭山脉，逶迤千里、横贯天际；东边有千里天堑滔滔黄河；西边则是直插云霄的陇山形成的天然屏障。这样的地形环绕富饶的关中平原，不仅是天下难得的兵家必争之地，而且给居住在关中的人们极大的安全感与心理慰藉。古人高度评价了关中的天险地位，西汉时有一位叫田肯的人认为只要有两万兵力在关中，就可以抵挡住诸侯的百万大军；同时古人还认为关中是居高临下、控扼四方的关键和锁钥，还是这位田垦说：“(秦地)地势便利，其以下兵于诸侯，譬犹居高屋之上建瓴水也”。
得关中者得天下，多数是流行于两汉时期吧。
这句话包含两个意义：
一、关中平原和它四周的山河防卫的独特地理性；
二、关中平原土地种植业能力所带来的割据，以及为统一提供***的能力。
简单说就是：别人打我不到，我可以随时打别人；我可以去烧掳别人土地，别人无法烧掳我的土地。
关中，其实和[_a***_]盆地、汉中一样，都是四周山河护卫但自己自给自足，割据基础非常好。但关中和四川盆地，汉中不同的是，关中东，西，两头都有不错的出口，并非完全封闭。
得关中者得天下，除了让上面的两点意思外，还有一个非常重要的基础：只能实行王霸，不能实行王道。
秦国，刘邦，西魏北周等都是实行王霸策略而成功。西汉诸吕，王莽等都是因为实行王道而失败
到此，以上就是小编对于隋朝为什么被认为历史最强的问题就介绍到这了，希望介绍关于隋朝为什么被认为历史最强的3点解答对大家有用。
