大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于明朝的海运历史的问题，于是小编就整理了3个相关介绍明朝的海运历史的解答，让我们一起看看吧。
明代运河业发展的原因？
第一，生产力提高。商品经济活跃，南北流通增加，大大增加了南北方运输需求。
第二，运河运输成本相对较低。水运虽然相对陆运较慢，但运输成本较低。同时元代和明代大运河的维护投入较大，运河运输效率提高。
第三，明代船业运输能力较强。
第四，明代限制海运。
古代的海船一天可行多少里？
古代的船能跑多远，隋朝时的船大多顺风一天30公里左右,平均20多公里。
当时有一种千里船（祖冲之造），一天能行50公里（百余里） 《南史》载“冲之稽古有机思”,“又造千里船,于新亭江试之,日行百余里”。
归有光《震川先生别集》卷6日记：9月初四，辰时，从上闸得水，舟方行三十里。。。复搁浅。
9月初六：昼行十余里，遇空粮船阻塞。。。予戎服率童仆共牵挽，行十余里。
以上是速度比较快的，1539年，日本使团从杭州到北京用了85天，因为是冬季，南方的河没水，北方的河有封冻。。速度很慢。
古代主要是帆船，动力主要靠风力。但说在海中行驶的船。航速表示为节，1节=1海里/小时 一海里等于1.8公里 ，明代的郑和宝船航速估计在十几节左右。。一般的船在七八节左右。现代的商船在十八节
明清时中国到西欧海路要多长时间？
可以用达伽马的路线反推一下，14***年7月8日受葡萄牙国王派遣，达伽马率船从里斯本出发，寻找通向印度的海上航路，船经加那利群岛，绕好望角，经莫桑比克等地，于1498年5月20日到达印度西南部卡利卡特。从印度西南部到广州大概2个月，这样就是共计2年时间。所以从中国广州到西欧大概要2年时间。
在明清朝时期走海路到西欧说不准多少天能到达的，因为那时候技术不发达的原因，一是船速肯定慢，那时的商船航行速度肯定与今天无法比。二是导航系统不发达，那时又没有卫星导航定位系统。三是中途补给需要。四是躲避海盗，当时的海盗猖獗，为了保证安全，可能需要绕行。除了这些途中还会出现其他未知因素，路线的不同也会直接影响到达的时间。
看一下晚清时从中国到欧美坐船需要多长时间
①1784年，乾隆四十年。一艘“中国皇后”号商船从刚刚独立的美国起航，驶往中国广州。此商船的开行非常具有历史意义，是中美贸易的开端。商船上载有众多美国特产，如皮毛、花旗参、胡椒等产品，到中国自然就是贸易交换，要带回中国特产，如茶叶、丝绸、瓷器。这艘商船于2月22日从纽约港出发，抵达广州黄埔港的时间是当年的8月28日。也就是说，此次航行整整用了半年的时间。幸好人参、花椒等产品可长时间储存，否则早变质了。
②1896年3月22日，李鸿章乘坐法国“艾纳斯脱西蒙”号邮船从上海出发，开始欧美之旅。4月27日，抵达俄国港口城市敖德萨。敖德萨属于乌克兰，是黑海沿岸城市。李鸿章的航线很清楚了，从东海南下，经过南海，穿越印度洋，再进入黑海，中途是否要经过地中海不太清楚。李鸿章在欧洲基本都是坐火车。8月22日，离开英国，28日到纽约。从英国到美国，横穿大西洋，仅需要6天。
③1872年8月11日，中国第一批官派30名幼童乘坐“中国号”轮船从上海出发，驶向美国西海岸旧金山。与李鸿章回国的路线基本一致，也是经日本横滨，穿太平洋到美国。据幼童温秉忠的日记记载：从上海到横滨，用时6天，从横滨再到旧金山，也就是横渡太平洋，又用时28天。9月14日，满载国家希望的幼童抵达旧金山。
到此，以上就是小编对于明朝的海运历史的问题就介绍到这了，希望介绍关于明朝的海运历史的3点解答对大家有用。
