大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于隋朝开创的历史创举有哪些的问题，于是小编就整理了2个相关介绍隋朝开创的历史创举有哪些的解答，让我们一起看看吧。
赵州桥在建桥史上的创举是什么？
1、因为赵州桥是完全没有使用桥墩，而仅仅利用拱形的原理建造出来的，并且使用了拱中拱的方式实现了涨潮时的排水。在当时是绝无仅有的一种建桥方式。
2、赵州桥，又称安济桥、大石桥，位于中国河北省赵县城南五里洨河上，建造于隋代大业年间（公元605年－618年），由杰出的工匠李春设计，是世界上最古老、保存最完好的大跨度单孔敞肩坦弧石拱桥，也是当今世界上第二座石拱桥。该桥的建成凝聚了汉族劳动人民的智慧与结晶，并开创了中国桥梁建造的崭新局面，被梁思成赞为“中国工程界一绝”。赵州桥于1961年被***院列为第一批全国重点文物保护单位，1999年被定为省级爱国主义教育基地。
赵州桥在建桥史上的创举主要是设计上的创举。
1、赵州桥在设计上是完全没有设计使用桥墩，而仅仅利用拱形的原理建造出来的，并且使用了拱中拱的方式实现了涨潮时的排水，是绝无仅有的一种建桥方式。
2、赵州桥在两个拱肩上各设计了两个小孔，不仅减轻了桥身的重量，而且节省了不少建筑材料，还可以减轻对桥基的压力，重要的是，这四个小孔，对加速排洪水有好处。
赵州桥在建桥史上的创举是***用了“远不近”的建桥方法
因为在隋唐时期，一般建桥都***用“近不远”的方法，即从两岸同时架设桥梁，最终连接在一起。
但赵州桥建设者***用了“远不近”的方法，先在桥中间架设主桥，再向两岸逐渐拓展，最后与两岸连接。
这种建桥方法避免了两岸同时建设造成的误差，保证了桥的结构牢固，也使得赵州桥成为千古奇迹之一。
赵州桥在建桥史上的创举不仅体现了工程建设上的创新，也影响了之后的桥梁工程建设。
同时，它也成为了中国文化和文明的重要象征，具有重要的历史和文化价值。
解答：赵州桥在建桥史上的创举是：
赵州桥桥洞顶上的左右两边，各有两个拱形的小桥洞。平时，河水从大桥洞流过，发大水的时候，河水还可以从四个小桥洞流过。这种设计，在建桥史上是一个创举，既减轻了流水对桥身的冲击力，使桥不容易被大水冲毁，又减轻了桥身的重量，节省了石料。
中国有哪些设计巧妙的桥赵州桥？
河北赵县洨河上的赵州桥，非常雄伟，有九米多宽，中间行车马两旁走人，这么长的桥全部用石头切成，下面没有桥墩只有一个弓形的大桥洞。横跨在三十多米的桥面上。这种设计是在建桥史上是个创举。距现在有一千三百多年，是隋朝李春设计最早的石拱桥。
赵州桥的最基本特点是其低拱脚、浅基础、短桥台，充分利用了基底的承载力，避免显著的沉陷，赵州桥以矢跨较小的圆弧石拱代替习惯使用的半圆形拱，矢高为7.23米，净跨为37.35米，矢跨比例只有约五分之一，这使得桥高降低，道路平坦，便于通行。
从整体来看，是一座单拱桥桥洞不是普通半圆形，而像一张弓，桥面平坦宽阔，成为“坦拱”，兼顾了水陆交通，方便了车马运行，更牛的是这一石拱是由28道拱圈纵向并列砌成，每道拱圈可独立站稳，自成一体，既便于施工，又便于单独修补。这样大跨度的坦拱，对桥台水平推力很大，而且桥台是既浅又小的普通矩形，厚度仅1.549米，由五层排石垒成。其地基是承载力较小的亚黏土。
到此，以上就是小编对于隋朝开创的历史创举有哪些的问题就介绍到这了，希望介绍关于隋朝开创的历史创举有哪些的2点解答对大家有用。
