大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于历史隋朝大运河的小短文的问题，于是小编就整理了4个相关介绍历史隋朝大运河的小短文的解答，让我们一起看看吧。
隋朝大运河的内容？
隋朝大运河是隋炀帝在位期间开凿的一条贯通南北的交通大动脉。它以洛阳为中心，东北到涿郡（今北京）东南到余杭，分永济渠、通济渠、邗沟、江南河四段，沟通海河、黄河、淮河、长江钱塘江五大水系，经过浙江丶江苏丶山东丶河南丶河北丶天津丶北京七省市，全长4000多千米。
隋朝到元朝大运河的河道发生了怎样的变化？
隋朝的大运河全长四千多里，以洛阳为中心，共分四段，自沁水入黄河处至涿郡（今北京），名日永济渠；自洛阳至盱眙（Xu yi，今江苏盱眙）入准，日通济渠；自山阳（今江苏淮安）至江都（今江苏扬州），名邗沟；自江都至余杭（杭州），名江南河。
京杭大运河真实历史？
一、修建时间。很多人认为京杭大运河是隋炀帝开凿修建的，其实不然。其实京杭大运河是春秋时期开凿的，经过隋唐的修建到元朝的完善才成了今天这个样子。
二、经过的路线。京杭大运河北起北京南至南京。中间经过河北、天津、山东、江苏。还连接了黄河、长江、淮河、海河和钱塘江五大水系。
三、作用与影响。古代是因为政治原因，京杭大运河的开通加强了南北沟通和对全国的统治。直到今天京杭大运河还在发挥着它不可或缺的作用。
京杭大运河是我国古代人工开凿的一条河流，它南起南京，中间经过江苏、山东、天津、河北直到北京。据民间传说，它是惰炀帝杨广为玩乐而开凿修建的，古典小说隋唐演义上也是这么说，其实据史書记载，春秋时代，大运河就开始挖掘修建了，后经隋唐扩建，到元朝时才全部完工。明清时，大运河河运非常繁忙，河岸沿涂码头遍布，船流如棱，为保障京都物质供应发挥了重要作用。
为什么大运河始于春秋战国，隋朝把它扩修相连，元朝重建，明清疏通，而人们只记得隋朝？
根据题目描述，我们要理清春秋运河与大运河的区别。首先春秋时期运河的开凿是中国运河的开始，这个时期的运河规模很小，可以称为运河，而不能叫做大运河。其次“大运河”是特指，隋唐时期所开通的运河叫做“南北大运河”，元代以后疏通的运河叫做“京杭大运河”。
关于运河最早开凿的具体年代还没有定论，《水经注》所载徐偃王所修陈、蔡之间的运河被视为我国第一条人工运河，但这条运河没有后续记载，清代全祖望认为这条运河就是后来的鸿沟。春秋开凿并流传下来的第一条运河为邗沟。
春秋时期开凿的运河有：荆汉运河、巢肥运河、堰渎、青浦、百尺渎、古江南河、邗沟、菏水。其中荆汉运河、巢肥运河为晋楚争霸时期，楚国所开凿。堰渎、青浦、百尺渎、古江南河、邗沟、菏水为吴国为争霸中原所开凿。
上图为荆汉运河，图片来自王育民先生《先秦时期的运河考略》一文。
战国时期开凿的运河主要是临淄运河和鸿沟。春秋战国时期开凿的运河基本上是出于军事征伐和争霸的目的。秦国统一天下后为征服南越开凿了灵渠，西汉为了给长安通漕运开凿了关中漕渠、东汉曹操在河北开凿了白沟。魏晋南北朝时期，因为南北分裂，运河的发展有一定后退。
这一时期的运河有这样几个特点：1、缺乏统一规划，开凿都以沟通局部地区为目的。2、为某事为开凿，事后易废弃。3、运河开凿的区域已经分布很广范了，已经奠定了全国的水运交通网的基础。
开凿大运河就需要有一个大一统的政权，隋代恰逢其时，从开皇四年到大业六年26年的时间里隋***开凿、疏浚的运河，西抵长安、北达琢郡、南至余杭,。总长二千余公里的南北大运河，沟通了河、海、江、淮、钱塘江五大水系，流经今八个省市，形成了以政治中心长安、洛阳为轴心，向东北、东南扇形辐射的水运网。规划严密、布局合理，在世界水运史上是一件伟大的工程。此后元明清不断完善的运河也没有超越隋唐大运河的框架，因此大运河的开凿隋朝贡献最大。
另外秦汉大一统时期没有大规模兴建运河的原因有，北方为经济重心，南方开发极其有限，国家不管是漕粮供给还是军事征伐都以关中为基地，间歇性调关东（还是北方）粮食。其次，秦国的国事重心还没有顾及到全国性水运网上就亡了。汉朝一直奉行黄老之道，虽然兴水利，但没有做开凿大运河的国家工程。汉之后的朝代更迭频繁，没有为大运河的贯通提供历史机遇。
到此，以上就是小编对于历史隋朝大运河的小短文的问题就介绍到这了，希望介绍关于历史隋朝大运河的小短文的4点解答对大家有用。
