大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于隋朝大运河历史地位如何的问题，于是小编就整理了5个相关介绍隋朝大运河历史地位如何的解答，让我们一起看看吧。
隋朝大运河有怎样的历史地位？
隋唐大运河是奠定盛唐的基础，隋迁都洛阳，并在洛阳建粮仓（历史上最大的粮仓含嘉仓，回洛仓，洛口仓）和开凿以洛阳为中心的大运河才有了盛唐，
也使得洛阳成为盛唐时全国的经济中心，整个盛唐皇帝有近50年是在洛阳，玄宗前期开元年间在洛阳11年，开启***盛世，后期回到长安专心和贵妃享乐，才有了安史之乱，天子九逃，长安六陷。
隋朝大运河在中国历史上的地位？
连接了中国南方和北方的水路交通。 从而促进了中国南方和北方的运输畅通和加紧了南北的经济和文化交流。开通了今后数百年作为中国主要水路航道的先驱。同时也体现了隋朝政治家在经济和文化领域的远见和魄力。
隋朝大运河对后世影响深远的什么？
1、隋朝大运河的开通促进中国南北经济文化的交流；
2、大运河的开通实际上加快了从唐朝中后期开始到南宋最终完成的经济重心的南移，加快了南方的发展；
3、加强了南北交通，也有利于统治者维护南北统治；
4、在现代，隋朝大运河成为南水北调的工程的路线，加快了南水北调工程的施行；
5、隋朝大运河始建于公元605年，隋炀帝利用已有的经济实力，征发几百万人，开通了一条纵贯南北的大运河。为了加强南北交通，巩固隋王朝对全国的统治，动用百余万民工挖通济渠，连接黄河淮河，同年又用十万民工疏通古邗沟，连接淮河长江，构成下半段。三年后，用河北民工百万余，挖永济渠，通涿郡（今北京南），构成上半段。又过两年，疏通江南河，直抵余杭（杭州）。至此，共用五百余万民工，费时六年，大运河全线贯通，全长两千七百余公里，成为世界上最伟大的工程之一。
隋唐大运河全长多少，地位如何？
地位：大运河全长2000多公里，分为永济渠、通济渠、邗沟、江南河四段。它连接了海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，经过今河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江六个省的广大地区，成为我国古代南北交通的大动脉。隋朝大运河是世界上伟大的工程之一。不仅长度在世界上首屈一指，而且河道的水深、宽度和通航能力也是最大的。运河开通以后，“商旅往返，船乘不绝”，大大促进了南北经济的交流。
为什么有人说隋炀帝时期开凿大运河，是弊在当代，利在千秋？
说起隋炀帝，暴君、昏庸、***等词随之而出现。好像这个隋末的皇帝并没有什么作为。不过，大家也别忘了京杭大运河这个伟大的工程，即使到了现代，京杭大运河也是被联合国评定为第46个世界文化遗产。而京杭大运河不仅仅是在现代有这么高的地位，自隋往后的唐宋元明清，京杭大运河在各朝各代的发展中都是有着举足轻重的地位。而这项伟大工程在隋炀帝开挖时期，可以说也是成了隋朝灭亡的导火索之一。京杭大运河确实可以称得上弊在当代，利在千秋了。具体是怎么回事呢？下面我来解释一下。
京杭大运河的利在千秋
隋唐时期，北方常年战事，导致北方地区经济的大萧条。反观当时的南方，在长期安定的环境种，经济发展迅速并且稳定。隋朝时期，且不说北方经济发展萧条，就说北方边境为了防止游牧民族的入侵而不得不在边境线上屯重兵抵御。而这也是让本就不富裕的北方地区雪上加霜了。当时的统治就瞄准了南方这块富饶的地区。而京杭大运河诞生的背景就是这样的。
全长一千多公里的京杭大运河，贯穿南北。作为一条联解南北的纽带，使得中国南北地区在当时交通并不发达的时期紧密的联系在了一起，成为了一个完整的国家。京杭大运河不管是在南北经济交流还是在战时的兵员运送，粮草输送中都有着十分重要的作用，若不是通过京杭大运河让南方的粮草不断的输送到北方，那么现在的中国北方可能早已经被游牧民族占领另立国家。而不管是在哪个朝代，哪个时期。京杭大运河作为世界上最大的内陆漕运河道都可以称得上是国家发展的大动脉。其对后世的好处不言而喻，是真正的利在千秋的伟大工程。
京杭大运河的弊
话说，这京杭大运河作为如此伟大的工程，确实也不是一朝一夕能完成了。实际上，京杭大运河从春秋时期就已经开始了。当时的邗沟，全长170公里，就算是京杭大运河的一部分。为春秋末期的吴国修建。作为春秋霸主的吴国在当时也只是修建了170公里的邗沟，到了隋炀帝时期，却是要在短短十几年的时间里修建一千七百多公里。
在当时缺少重型机械的时代，想要修建工程基本是全都得靠人力的，在隋朝建立时期，全国人口也不过4000万，而为了修建这京杭大运河，就投入了差不多360万的青壮劳力。接近总人口的十分之一，再加上财力的损耗，虽说自杨坚建立隋朝之后隋朝国力相对之前有了长足的增长，算得上是国富民强。却也是抵挡不了如此大工程的消耗。另外，大量的青壮劳动力被抽调去修建运河，也是导致了耕种的劳动力严重的不足，如此形成了恶行循环，拖垮了刚刚成立不久的隋朝。
总结
京杭大运河这样的伟大工程，无疑是在历朝历代的发展中起到了至关重要的作用。所以，说它利在千秋是没有什么问题的。但是，看修建它的隋朝，也确实是因为修建京杭大运河而消耗了大量的国力，掏空了这新成立的国家的一点家底。也使得出现隋末各地农民起义，国家无力镇压的局面。可以说京杭大运河算是隋朝灭亡的原因之一，对当时的隋朝来说，这弊端也算是大于京杭大运河可能带来的好处。并且，京杭运河的好处隋朝还没来得及享受就亡国了。便宜了后续的朝代罢了。
到此，以上就是小编对于隋朝大运河历史地位如何的问题就介绍到这了，希望介绍关于隋朝大运河历史地位如何的5点解答对大家有用。
