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人类最早的航海记载？
人类最早的航海是以独木舟为航海工具的。据本世纪初的历史学家埃利奥特·史密斯《早期文化的移动》的研究：在新石器时代，从地中海到印度、到中国的沿海、到墨西哥、到秘鲁，存在着一种环绕地球的“日石文化”，它的存在表明：早在四五千年以前，人类便能以独木舟与木筏为航海工具，进行跨洋的航行。
在南太平洋的辽阔海域上，东起复活节岛、北至夏威夷岛、西至新西兰，分布着波利尼西亚人，他们是天生的航海家，可以通过对潮汐、海流方向变化的体会，测知数百里外的岛屿情况。
由于对海流与季风极为熟悉，他们能够乘坐独木舟与木筏进行跨海航行。
在太平洋的多数岛屿上，都有他们的移民。
最早人类开始航海的是在中国
中国航海历史悠久。早在距今7000年前的新石器时代晚期，中华民族的祖先已能用火与石斧“刳木为舟，剡木为楫”。到春秋战国时期，随着木帆船的逐步诞生，出现了较大规模的海上运输与海上战争。到秦汉时代，出现了秦代徐福船队东渡日本和西汉海船远航印度洋的壮举。在三国、两晋、南北朝时期，东吴船队巡航台湾和南洋，法显从印度航海归国，中国船队远航到了波斯湾。从随唐五代到宋元时期，中国航海业全面繁荣、海上丝绸之路远届红海与东非之滨。由于以罗盘导航为标志的航海技术取得重大突破，中国领先西方进入“定量航海”时期。到明代永乐至宣德年间，伟大的中国航海家郑和率领远洋船队，先后七次下西洋，遍访亚非各国。这一航海盛举，不但将中国古代航海业推向顶峰，而且在整个人类航海史上，竖起了一座永垂史册的丰碑。然而，随着中国晚期封建主义逐渐保守与僵化，严重阻碍了中国航海业的进一步发展和航海科学技术的不断进步，中国航海业从而进入由盛转衰的时期。虽有晚清搞洋务运动，于1865年创设江南制造局以发展民族造船业，于1873年成立轮船招商局以发展民族航运业，于1909年在高等实业学堂设立船政科以培养民族高级航海专门人才，终难成大势。
在郑和下西洋之后87年、92年、114年，1492年意大利人哥伦布横渡大西洋到达美洲，14***年葡萄牙人达·伽马绕过好望角远航印度，1519年葡萄牙人麦哲伦向西作环球航行，也载入世界航海史册。
唐朝大将薛仁贵跨海征高丽就是现在的朝鲜韩国？
不全是现在的朝鲜韩国。唐朝大将薛仁贵跨海征服的高丽，全称高句丽，是随朝就己在东北亚建立的一个地方政权，其辖地在今天的辽东半岛，吉林省及朝鲜半岛的大半部包括整个朝鲜和韩国一半的领土。唐朝大将薛仁贵于唐高宗年间参加对高句丽的灭国之战。
高丽国是现在的朝鲜。高丽又称高丽王朝、王氏高丽，是朝鲜半岛封建王朝之一，被朝鲜王朝所取代。高丽是公元前一世纪至公元七世纪在我国东北地区和朝鲜半岛存在的一个民族***，与百济、新罗合称朝鲜三国时代，其人民主要是濊貊和扶馀人（包括沃沮和东濊），后又吸收些靺鞨人，古朝鲜遗民及三韩人。
唐什么时候失去西域？
公元791年北庭都护府被吐蕃人攻陷，标志着失去了对西域的控制。
天宝十四年(公元755年)，“安史之乱”爆发，唐王朝无力西顾，将大批兵力调往内地，西域与内地联系遂被隔绝。北庭都护府孤悬塞外，坚持了三十五年之久。唐朝自公元702年设置都护府到公元791年都护府被吐蕃人攻陷，共89年。之后，北庭被回鹘人占领，北庭地区在回鹘人经营下历时三百余年，宋代属葛逻禄。
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