大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于隋朝开凿大运河的历史作用的问题，于是小编就整理了4个相关介绍隋朝开凿大运河的历史作用的解答，让我们一起看看吧。
隋朝开凿的大运河的影响是什么？
1促进了南北的交流,有利于社会经济文化的发展.2导致了隋朝的灭亡.3后世以至今天都产生了重要的影响.4有利于隋朝加强对全国的统治.5是世界闻名的著名人工建筑工程.
隋朝大运河的积极与消极作用？
积极作用（历史意义）：①使运河沿线的城镇迅速繁华起来；②有力地促进了南北经济、文化的交流和发展；③贯通南北水路，解决了南北的交通（南粮北运和盐运要道）；④使唐朝后期经济重心开始逐渐向南转移，南粮北运成为关系到王朝安危，政局稳定的一个重要因素；⑤加强了政治统治，巩固了国家统一；
消极影响：隋炀帝为开凿大运河征发了大量民工，耗费了大量的物力和财力，给人们带来了灾难。同时征收了大量赋役，加重了人民的负担，激化了社会矛盾。但隋朝的灭亡不能说是因为开凿了大运河，而是隋炀帝的骄奢淫逸，残暴统治
隋朝为什么要开凿大运河？它的开凿有何影响？
公元605年，隋炀帝杨广在登基后不久就开始筹备开凿大运河。这条运河北起涿郡，南至余杭，总长度达到两千多公里。为了修建它，隋炀帝前后总共动用了两百万人不断劳作，甚至还间接导致了隋朝的灭亡。
既然修建大运河这么吃力不讨好，可隋朝为什么还是会不计成本的去修建呢？这么费尽心思的修建大运河，它的开凿产生了哪些影响呢？
首先，开凿大运河。解决的就是物资运输问题，特别是粮食的运输问题。隋朝大运河联通隋朝都城洛阳和其他几个较为富庶的地区。隋朝的时候，粮食的主要供应地区就是南方的江淮地区。而长安和东都洛阳地理位置都较为偏西，虽然是行政中心，但当地的粮食供应不足以维持都城内外皇室和文武百官还有军队的消耗。只有加强洛阳和江淮地区的交通建设，才能解决目前的困局，所以隋炀帝下令开凿大运河，其中一个目的就是为了联通隋朝境内其他富庶之地，特别是江淮地区，然后通过漕运来供应都城所需的物资消耗。
其次，开凿大运河，就是为了方便中央加强对地方的掌控。由于隋朝疆域面积很大，古代交通和通讯能力又十分薄弱，导致中央对地方信息的获取过于滞后。而开通大运河后，通过运河对首都的通航，可以提高通讯效率，能使得统治者及时获取地方信息，提高施政效率，从而加强了对地方的掌控。
最后，开凿大运河，提高了南北文化的交流和融合，这个可能是隋炀帝也没想到的。毕竟大运河联通的是隋朝南北较为繁荣的地区，当这些地区开始频繁进行商业贸易和文化交流时，变相的就促进了南北经济文化的融合，使国内各地区被运河联系在了一起。往大了说，这就是促进了整个中国在经济、文化、思想上的统一，对后世也产生了深远的影响。
综上所述，隋朝开凿大运河，它的目的自然是为了增强国内运输能力，加强对国内各地的掌控。但随着大运河的通航，它还加强了国内各地的交流，促进了经济繁荣发展和各地思想文化的融合。虽然隋炀帝修建大运河时太急功近利，加上其他一些错误的政策，导致隋朝并没有存在很长时间就灭亡了，但大运河却保存至今，并为中国上千年的经济发展和文化交流，起到了不可磨灭的积极作用。
隋朝大运河全长两千多千米，是古代世界上最长的运河，有三个重要点：中心洛阳、北至涿郡、南至余杭，连接了五个河流：长江、黄河、淮河、钱塘江、海河！
为什么要开掘大运河？从政治经济军事等角度来说，大运河是功在当代，利在千秋的大工程！
政治上，从汉朝末年到隋朝的建立，中原大地上经历了四百多年的混战分裂，三国两晋南北朝的动荡，人口锐减，汉人一度有灭绝之险。随着隋朝的建立，国家重新大一统，隋文帝励精图治，经济恢复，人口增长……统治者开始认识到，要建立国家的长治久安，必须加强国家版图水陆的联系，尤其中原大地的水网联系，这样有利于国家的统一与发展；
经济上，通过大运河五大河流联通，互通互联，经济商业交流就会更加频繁，人民百姓安居乐业，经济就会飞速发展；
从军事上来说，运河开通，水网发达，运兵神速，对平乱和统一意义深远！
运河开通的意义深远:
首先，全场两千多公里，是古代世界最长的运河，体现了我国劳动人民的勤劳和创造力。
其次，大大加强了南北的统治、经济、文化交流。成为沟通亚洲内陆“丝绸之路”和海上“丝绸之路”的枢纽。
还有，促进了沿岸地区城镇和工商业的发展。
公元581年2月，隋文帝（杨坚）接受外孙宇文衍（北周静帝，时年六岁）的“禅让”，登基称帝。南下东扩，公元589年，完成全国统一。隋文帝励精图治，创建“开皇之治”。经济、文化、民生都有了较***展。文帝晚年因受诸位皇子困扰，将太子杨勇等贬为庶人。接受独孤皇后建议，立二儿子杨广为太子。文帝驾崩后（一说被杨广毒死），杨广继位，史称隋炀帝。
因隋文帝给杨广留下富庶基业，隋炀帝急功近利，根据长安（今西安）地理偏西，粮食供应不足的原因。大业元年（605年），隋炀帝下诏迁都洛阳（今河南洛阳），史称“东都”。并以洛阳为中心开照凿沟通南北的隋运河（实际将自然河或旧沟渠连通），由于役使民丁数百万，消耗大量人力、物力和财力。民丁无法在农忙时耕田种地，经商务工。加大了百姓的负担。开凿民夫经久得不到轮换，加上雨淋水泡，疾病侵袭，死亡人数达百万之巨。
隋炀帝穷兵黩武，天灾人祸不断。大业七年（611年）山东、河南等地洪灾，淹没四十余郡，王薄在山东邹平发动兵变，河南翟让、李密的瓦岗军起义，河北窦建德义军等响应，隋政局风雨飘摇。
大业十四年（公元618年）四月，宇文化及、司马德戡等发动政变，杀死（勒死）隋炀帝（一说自缢而死），拥立隋炀帝之侄杨浩为帝。不久又杀杨浩自立。
大业十三年（公元617年）五月，太原留守、唐国公李渊起兵晋阳，十一月占领长安，立杨广第三个孙子杨侑为隋恭帝。次年（618年）六月，李渊逼恭帝禅位自立，国号为唐，是为唐高祖。
客观的说，隋运河虽然有联结南北，维护国家统一，促进经济发展，改善交通运输 促进经济互通等好的作用。但却是隋王朝灭亡的诱因。所以说，隋炀帝在不当时间，没有控制，没有节奏，没有在量力而行的情况下修筑、疏浚运河的，不管他的出发点如何正确，但其结果是极端错误的！
京杭大运河的历史作用和历史意义是什么?对隨唐的影响如何？
京杭大运河的雏形，始建于隋朝。隋朝修建大运河的目的有两个:
1，南粮北运，确保中原帝都的粮食安全，避免再次出现“天子就食”那样的糗事。
2，加强南北沟通，确保北方政治中心与南方经济重心的紧密结合，一方面可以防止国家分裂。另一方面能促进国家整体均衡发展。
由于隋炀帝无视国家的承受能力，此君一边重兵征讨高丽，一边倾力修筑大运河，导致国力无法承受，致使隋朝***。可以说大运河虽好，但对于隋朝来说却是重大的政策失误，是造成隋朝灭亡的原因之一。
唐朝的运气不错，隋朝灭亡时，大运河的主体工程已基本完工。修筑大运河的骂名由隋朝来背，大运河带来的巨大福祉，却归于[_a***_]。不可否认，大运河为***盛世，做出了不可磨灭的贡献。
不仅是唐朝兴盛受惠于大运河，宋朝的繁荣也与大运河息息相关。宋朝重新翻修了大运河，将原本从杭州至洛阳的大运河，改道为从杭州至宋都开封。
北宋灭亡后，南宋与金并立近百年，导致大运河的功用大幅下降，致使大运河没有得到很好的维护。到元朝一统江山之时，大运河的主要功能，几乎要丧失殆尽了。
元世祖忽必烈，很有远见。此君十分看重大运河的功用与意义，于是元朝重修了大运河，将原本是杭州至开封的大运河，改道为杭州至元大都。自此，京杭大运河就此诞生。
京杭大运河，大幅压缩了我国古代的政治中心与经济重心的时空距离，沟通了我国南北的商贸物流。对于交通不便的古代来说，京杭大运河有着维系国家统一的重要意义。倘若没有这么一条便捷的南北通道，也许我国的历史会被改写。
京杭大运河对当时南北的经济发展、文化交流起到了积极的作用，特别是对沿线地区的工农业经济发展起到了至关重要的作用，大家可以看看如今京杭大运河沿线的地区还在享受其带来的红利。
谢谢邀约，我是墉上闲人，下面是我的回答：
京杭大运河是世界上最古老的运河，也是世界上距离最长，工程量最大的运河。
京杭大运河最南段的邗沟是春秋时期吴国为了攻打齐国而开凿的。隋朝时，隋炀帝做出了贯通南北运河的决定，倾全国之力，对运河进行开挖，工程浩大，直通都城洛阳。元朝时，因都城设在大都（今北京）***又进一步进行开挖改造，弃洛阳直贯大都。
至此，京杭大运河全线贯通，流经北京，天津，河北，山东，江苏，浙江。并由北向南沟通了海河，黄河，淮河，长江，和钱塘江五大水系，全长1794公里。
题目问对隋唐的影响，我们可以从四个方面分析：
（一）政治上，京杭大运河的通航有利于对南方政局的稳定，对中决集权制提供了保障。
（二）经济上，南北漕运的开通，方便物资流通。对沿岸的土地提供了水利灌溉，恢复农业生产，对土地开发有了更好的保障，实现了民富国强。
（三）文化让，漕运带动了南北人口的流动，为南北文化交流提供了有利条件。
（四）军事上，大运河的通航，为***提供的物资保障，同时对于军队的调防也有了时间上的优势。自大运河开通后，再也没有发生过“五胡乱华”的混乱局面。为***盛世奠定了基础。
大家好，我是木头陪伴，我来回答。
京杭运河是世界上最长的人工河流,也是最古老的运河之一.它和万里长城并称为我国古代的两项伟大工程,闻名于全世界.京杭运河北起北京,南至杭州,经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省,沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系.全长1800千米.早在2400多年前,吴国为北伐齐国争霸中原,在江苏扬州附近开凿了一条引长江水入淮的运河（称邗沟）,以后在这基础上不断向北向南发展、延长尤其经隋朝和元朝二次大规模的扩展和整治,基本上完成了今日京杭运河的规模.京杭运河的许多河段是利用原来的天然河流和湖泊,部分河段是人工开挖的,运河水流主要从沟通的天然河道中得到补给.
京杭运河一向为历代漕运要道,对南北经济和文化交流曾起到重大作用.十九世纪海运兴起,以后随着津浦铁路通车,京杭运河的作用逐渐减小.黄河迁徙后,山东境内河段水源不足,河道淤浅,南北断航,淤成平地.水量较大、通航条件较好的江苏省境内一段,也只能通行小木帆船.京杭运河的荒废、萧条,是中国半殖民地半封建制度的写照.解放后部分河段已进行拓宽加深,裁弯取直,新建了许多现代化码头和船闸,航运条件有所改善.季节性的通航里程已达1100多千米.江苏邳县以南的660多千米航道,500吨的船队可以畅通无阻.
到此，以上就是小编对于隋朝开凿大运河的历史作用的问题就介绍到这了，希望介绍关于隋朝开凿大运河的历史作用的4点解答对大家有用。
