大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于隋朝的大运河的历史地位的问题，于是小编就整理了5个相关介绍隋朝的大运河的历史地位的解答，让我们一起看看吧。
大运河的历史地位是什么？
隋朝大运河是世界上伟大工程之一。大运河的长度，在世界上首屈一指，而且河道的水深和宽度及通航能力也是最大的。
它的完成，体现了我国古代劳动人民的聪明才智和创造力。和我国古老的长城一样，大运河千百年来饮誉世界。
运河的开通，还促进了运河两岸城市的发展，江都、余杭、涿郡等城市很快繁荣起来。
另外重要的一点是大运河的开通，对维护国家统一和中央集权，也起了积极的促进作用.
巩固隋朝的统治和管理。
隋朝大运河的地位是巩固隋朝的统治和管理。隋唐大运河以洛阳为中心，北至涿郡，南至余杭。后代通过浙东运河延伸至会稽、宁波。在中国的历史上产生过巨大的作用，是中国古代劳动人民创造的一项伟大的水利建筑工程。
隋朝大运河在中国历史上的地位？
连接了中国南方和北方的水路交通。 从而促进了中国南方和北方的运输畅通和加紧了南北的经济和文化交流。开通了今后数百年作为中国主要水路航道的先驱。同时也体现了隋朝政治家在经济和文化领域的远见和魄力。
隋唐大运河的地位是什么？
隋唐大运河是隋炀帝时期修建的，原因绝不仅仅是为了方便杨广乘龙舟游江南，隋唐时期关中一带已经满足不了首都所需的粮食了，而从江南调粮来长安沿途不通水路，陆路运粮损耗太大，所以隋朝事情营建东都洛阳，唐朝法定的首都是长安，但是也有很多皇帝把朝廷搬往洛阳，有了大运河，江南的粮食可以直接通过水路通往洛阳
大运河在世界上有什么地位？
隋朝大运河是世界上伟大工程之一.大运河的长度,在世界上首屈一指,而且河道的水深和宽度及通航能力也是最大的.它的完成,体现了我国古代劳动人民的聪明才智和创造力.和我国古老的长城一样,大运河千百年来饮誉世界.
运河开通以后,“商旅往返,船乘不绝”.唐朝文学家皮日休说,运河“北通涿郡之渔商,南运江都之转输,其为利也博哉!”（《皮子文薮·汴河铭》）他还在《汴河怀古》一诗里赞颂这条大运河说：“尽道隋亡为此河,至今千里赖通波.”运河的开通,还促进了运河两岸城市的发展,江都、余杭、涿郡等城市很快繁荣起来.另外,运河的开通,对维护国家统一和中央集权,也起了促进作用.
为什么有人说隋炀帝时期开凿大运河，是弊在当代，利在千秋？
说隋炀帝时期开凿大运河，是弊在当代，利在千秋？我是持不同看法的。
首先关于隋炀帝的种种不堪记载，是出自唐代魏征主编的纪传体史书《隋书》。一个夺了别***力的朝代，对前朝能有几分真实记载很难说了，为掩盖本朝篡夺权力的真相，而污蔑前朝的事情，史书中大量记载的恶行多有疑点，用了许多春秋笔法，需多加斟酌。
说道隋炀帝时期开凿的大运河，要区别于京杭大运河，隋炀帝修隋朝大运河分为四条：通济渠、邗沟、永济渠、江南运河。
大业元年（605年）三月，发河南诸郡男女百余万，开通济渠，朱偰的《中国运河史料选辑》：“苏轼《书传》说道：‘自淮、泗入河，必道于汴……又足见秦、汉、魏、晋皆有此水道，非炀帝创开也。可以看出通济渠只是旧道疏浚。
隋炀帝大业元年（605年）所开的邗沟，利用的东汉陈登所开凿的邗沟直道。
大业四年（608年），隋炀帝诏发河北诸郡男女百余万开永济渠，永济渠也是利用之前王朝开凿留下的运河河道与自然水道疏浚而成的。
大业六年（610年）隋炀帝下令开开江南运河。江南运河也不是始于隋朝的。是在六朝以来所开凿的江南运河的基础上加以疏浚而成的，并不是隋炀帝时才开始开凿的。
大运河的开凿和疏浚，使得干燥的华北地区和湿润的华中、华南地区有效沟通。南方物产丰富的物资，便利通畅的运往北方人口日渐增长的洛阳等城市；对于长期分裂之后终于统一的隋朝来说，更是为了稳定加强中央集权的重大部署，意义重大。
有很多人把隋朝的灭亡归于运河的开凿疏浚，看看后世朝代唐、后周、北宋要经常开凿、疏浚、整修大运河，就知道大运河对于当时的经济交流、促进沿河城市的繁荣起到了非常重大的作用。
隋朝的灭亡，与开凿大运河是无关，只是隋炀帝迁都洛阳后，与旧的***开始割裂，这就动了关陇集团等的奶酪。李世民话中有话的说道：“隋炀帝承文帝余业，海内殷阜，若能常处关中，岂有倾败？“。
到此，以上就是小编对于隋朝的大运河的历史地位的问题就介绍到这了，希望介绍关于隋朝的大运河的历史地位的5点解答对大家有用。
