大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于隋朝大运河是历史文化遗产吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍隋朝大运河是历史文化遗产吗的解答，让我们一起看看吧。
隋朝大运河申报世界遗产的理由是什么？
大运河是隋朝隋炀帝下令建造，是中华人民汗水和智慧的结晶，与长城同为中国古代最伟大的两大工程，在其建造成后的很长时间内，对南北文化，南北经济发展起到了极大的促进作用，对形成有多种文化元素的中国文化起到重要的作用，对日后中国经济重心的南移起到推动作用，其对中国历史的发展有不可磨灭的影响，时至今日，作为南水北调的东线方案，依然惠及世人！
中国大运河正式列入《世界遗产名录》，经历了十年申遗，哪一年成功的？
大运河申遗获成功是2014年。 中国大运河（TheGrandC***ofChina），世界文化遗产，始建于公元前486年，由隋唐大运河（永济渠、通济渠、邗沟、江南河段）、京杭大运河（通惠河、北运河、南运河、会通河、中河、淮扬运河、江南运河段）、浙东大运河共三大部分、十段河道组成。地跨北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江8个省、直辖市，27座城市的27段河道和58个遗产点，全长2700千米（含遗产河道1011千米），是世界上开凿时间较早、规模最大、线路最长、延续时间最久的运河，被国际工业遗产保护委员会在《国际运河古迹名录》中列为最具影响力的水道。 中国大运河跨越地球10多个纬度，纵贯在中国最富饶的华北大平原与江南水乡上，自北向南通达海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，是中国古代南北交通的大动脉，代表了工业革命前水利水运工程的杰出成就，对中国乃至世界历史都产生了巨大和深远的影响。自清末改漕运为海运后，大运河地位衰落。 中国大运河与长城、坎儿井并成为中国古代的三项伟大工程，是中华民族伟大精神的象征。 2014年6月22日，中国大运河在第38届世界遗产大会上获准列入《世界遗产名录》，成为中国第46个世界遗产项目。
隋唐大运河博物馆票价？
目前我国各地都加强了博物馆的建设，一般来说博物馆的参观都是免费的，但热门博物馆都是需要提前预约，隋唐大运河博物馆也是，类似需要提前在网上预约时间之后，凭借预约的二维码去参观即可。
免费。
游客可以关注“隋唐大运河文化博物馆”关注微信公众号，在屏幕下方点击参观服务-票务预约，即会弹出预约码您可以根据自己时间选择时段进行预约，我馆实行“实名预约”入馆制度
隋唐大运河博物馆门票：免费开放，凭***登记入内。
洛阳隋唐大运河博物馆，依托洛阳山陕会馆而建。山陕会馆建于清康熙、雍正年间，距今已有300多年历史，对面即是八路军驻洛办事处纪念馆。山陕会馆由当时的秦、晋富商捐资修建，是一个“叙乡谊、通商情、敬关爷”的社交性公共场合。
门票为免费预约，隋唐大运河文化博物馆从未授权任何机构、公司与个人售卖门票等服务项目。观众可提前通过***预约参观。
预约方式
微信公众号预约
进入“隋唐大运河文化博物馆”微信公众号—【参观服务】—【票务预约】。
预约时段：9:00—11:00、11:00—13:00、13:00—15:00、15:00—16:30
元朝为什么要重修京杭大运河？
首先这个问题应该拆成两个部分来解答。
一，京杭大运河的意义。
二，元朝为什么觉得隋朝的京杭大运河不好。
作为世界文化遗产的京杭大运河，至今已经拥有2500多年的历史。京杭大运河最早开凿于春秋时期，经过隋朝的扩修和元朝的改修，一直传承利用至今。是古代劳动人民伟大的工程之一。
从隋朝到元朝，一直以水路作为最先进和最主要的运输方式。京杭大运河作为南北交通的重要水路，它的存在与经济和国家稳定有不可分割的关系！
中国历代在隋朝以前，其经济中心同政治中心大体上对应一致，物资的运输基本上能够自给自足，但隋朝之后，特别是隋炀帝杨广由于战略需要迁都洛阳，政治中心和经济中心不同，运河作为运输粮食的食道，解决了政治中心的“温饱问题”。隋唐两代，关中地区经常闹饥荒甚至皇帝都不得不到洛阳就食和逐粮，与此形成鲜明对比的是，洛阳几乎从未发生饥荒，可见洛阳建都条件的优越性和京杭大运河的重要程度。
等到元朝建立，中国南方和北方再次统一了，而且整条大运河都纳入新王朝的版图中。和隋朝、唐朝和宋朝不同的是，元朝把整个蒙古高原、朝鲜半岛全部收入囊中。这个时候的忽必烈也遇到了和杨广当时差不多的问题，为了更好的管理这大好山河，忽必烈把自己的政治中心定在了隋朝大运河的最北端，也就是元大都，今天的北京。
到此，以上就是小编对于隋朝大运河是历史文化遗产吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于隋朝大运河是历史文化遗产吗的4点解答对大家有用。
