大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于明朝历史的海禁政策的问题，于是小编就整理了4个相关介绍明朝历史的海禁政策的解答，让我们一起看看吧。
明朝海禁？
明朝的海禁政策自洪武年间开始到明末海禁的废弛经历了一个多变的 过程。
从明初严厉的海禁政策，永乐年间海禁的松弛，永乐后（洪熙—弘治）海禁政策的再强化，嘉靖年间的海禁政策高度强化，隆庆开放和海外贸易的迅速发展， 明末海禁的废弛。这些政策对明朝历史发展产生了深远的影响。
明朝的海禁政策实行了多久？
开始：明朝海禁是十四世纪时明朝***对海事进行的一系列限制政策的统称。
1370-1573一共海禁了203年
隆庆年间明***调整政策，允许民间赴海外通商，史称隆庆开关。海禁的解除为中外贸易与交流打开了一个全新的局面。
明朝的海禁政策自洪武年间开始到明末海禁的废弛经历了一个多变的 过程。从明初严厉的海禁政策，永乐年间海禁的松弛，永乐后(洪熙—弘治)海禁政策的再强化，嘉靖年间的海禁政策高度强化，隆庆开放和海外贸易的迅速发展， 明末海禁的废弛。这些政策对明朝历史发展产生了深远的影响。
嘉靖年间是明代海禁政策最严厉的时期之一？
是的，俗称“嘉靖海禁”。
海禁最早可以追溯到洪武时期，也就是朱元璋在位期间。从明初严厉的海禁政策，永乐年间海禁的松弛，永乐后（洪熙—弘治）海禁政策的再强化，嘉靖年间的海禁政策高度强化，隆庆开放和海外贸易的迅速发展， 明末海禁的废弛。这些政策对明朝历史发展产生了深远的影响。
明朝的海禁在嘉靖时期达到了最严格的程度。
明朝为什么要实行海禁政策？
洪武四年（1371年）明太祖朱元璋对大都督府发布敕谕，其中一段话清楚说出了明朝实行海禁政策的原因：“朕以海道可通外邦，故尝禁其往来。……苟不禁戒，则人有惑利而陷于刑宪矣。尔其遣人谕之，有犯者论如律。”从中可以看出，明朝廷从建国伊始就实施海禁的目的是防止臣民在与外国的交往中“学坏”，危及其自身的统治。明朝海禁是官方可以做，民间必须禁止。
首先，有军事上的需要；
据《明史》和《明实录》里的记载，从1368—1374年的七年间，规模较大的倭寇对大明沿海的侵扰，就有十二三次之多。终明一朝，北方始终在和蒙古相持，防止多线作战而考虑。
其次，是出于政治上的需要；
为防止和北元的各藩属国作战，明朝初期为壮大盛威，想要和明朝做贸易，必须承认其宗主国，为简化手段，外来国家只能通过海贸和明朝交流，海禁是最简单的控制手段。
再次是经济上的需要；
朱元璋的八次北伐，朱棣的五征蒙古，建北京，疏运河，南破安南，大阅兵都是需要钱的，按照中国的农业税肯定是不行的，那么下西洋就能带来利益，只是官方做的话绝对暴利，至于民间嘛，因为没有商税，可以禁掉，还能防止金银外流。
海禁不是闭关锁国，海禁禁的是自由贸易，现在所谓自由贸易似乎是政治正确，然而我国有1.8公里的海岸线，在古典农业时代根本没有足够的技术条件进行管理，所以当时所谓的自由贸易其实大部分是偷税漏税甚至走私！这样的贸易难道不应该禁吗？
从宋末和明初的两次造船技术***展来看，海盗横行海上已经成为事实，日本平户藩海盗集团和走私商人相互勾结，海贸利润太高俨然已经成为了具有一定武装割据能力的跨国财团，这已经不是之前年代的海上盗匪那么简单了！想想以后西班牙帝国被英格兰海盗抢的有多难受你就明白了！
海禁禁的是民间私人贸易，但是并没禁绝官方贸易，郑和下西洋就是官方垄断贸易的典型，官方既然收不了税那就直接垄断好了，到了中后期国力下降组织能力下降 木材缺乏才逐渐放弃下西洋，然而还有调节东亚格局的朝贡贸易，不要小看朝贡贸易 琉球以此立国！
海禁禁的是贸易，但是并不禁止民间和外国人交流，尤其是西洋人， 明末有大量的中西文化和技术交流都是在民间进行取得成果后再官方接触的！说白了海禁不是闭关锁国 不禁对外交流！
说起明朝的“海禁”政策，首先我们要把它与清朝的“海禁”政策相区别。
相比于清朝的闭关锁国——即无论官方还是民间都禁止对外贸易，明朝的海禁不是彻底断绝与海外的联系，而只是禁止民间私自进行对外贸易，以国家为主的海上贸易在明朝近三百年的历史中还是存在的。
那么为什么明朝会实行海禁政策呢？这是有以下几个原因：
一， 倭寇之患
自公元十二世纪开始，来自日本的海盗便开始不断骚扰中国沿海地区，***掠财，无恶不作，给中国沿海居民带来了巨大的伤害。与此同时，活跃在中国东南沿海地区的海盗与日本倭寇相勾结不断侵扰中国沿海地区，这些中国海盗熟悉本地沿海的地形地势，给明王朝的军队的围剿带来了很大的麻烦。在明初明太祖朱元璋就严令：“寸板不许下海”。为了彻底断绝海盗的补给来源和防止沿海居民下海投奔海盗，明朝统治者一直都实行严厉的海禁政策，禁止民众私自下海。
二， 自给自足的小农经济体制的影响
中国是一个典型的大陆国家，自古以来便以农业为主，长期的农业发展和中国领先于世界的富庶使明朝统治者认为自己完全有能力自给自足。明朝既不需要海外的商品，同时也没有足够的商品出口海外，因此有明一朝的对外贸易都是局限在奢侈品上，需求总是 有限的。况且中国历代王朝都以农业为立国之本，他们担心一旦国门打开，无数种地的百姓将会大量地从事海上贸易，使田地荒芜，良田废弃，进而威胁自己的统治，因此他们想方设法地把农民固定在自己的土地上。
三， 中国士大夫阶级的反对
中国自古以来是一个典型的农业国家，对土地的重视程度是世界上任何一个国家都不能比拟的。在古代中国，有钱的达官贵人有钱后的第一件事都是购田买地。士大夫阶级经过几代人的积累拥有的大批沃野良田，这是他们财富的来源，更是他们社会地位的基础，一旦海禁大开，他们拥有的优势变不复存在，他们的财富和地位也会受到极大冲击。因此，作为帝国统治阶级的士大夫集团对于开海贸易一事一直是极力反对的。
四， 财政状况的捉襟见肘
明王朝开国之初延续着唐、宋和元朝时期的朝贡贸易，即在国家层面与海外诸国进行以奢侈品为主的海外贸易。但是朝贡贸易中，为了彰显自己天朝上国的气魄，往往会赏赐给前来朝贡的国家数倍于其贡品价值的赏赐，结果导致明朝财政“库藏至虚”，给明王朝带来了沉重的财政负担。 长期以来郑和下西洋都被认为是航海史上的壮举，但是事实上郑和七下西洋并没有给明王朝带来多大的经济利益，反而让明王朝在朝贡贸易体系中的经济负担不断加重。
中国从有文明开始就是一个典型的大陆国家，几千年的历史中一直是陆权大于海权，即使是在航海最发达的宋代也是如此。宋代的航海事业发达，泉州是那时的第一大港，这些都没错，但这都不是官方发展的，而是民间商业自发的行为。
图为郑和下西洋
相比较欧洲支离破碎的国家体系和虚弱的***权威，古代中国的政权体系严密而高效，若是得不到***的支持航海事业很难得到大的发展，甚至会有彻底夭折的可能。宋代海权发达，一大原因是当时财政收入不足，海外贸易可以在相当程度上弥补这一不足，因而***默许了海上贸易的合法性。
到此，以上就是小编对于明朝历史的海禁政策的问题就介绍到这了，希望介绍关于明朝历史的海禁政策的4点解答对大家有用。
