大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于明朝海贸历史穿越的问题，于是小编就整理了2个相关介绍明朝海贸历史穿越的解答，让我们一起看看吧。
练兵排阵扫平倭阔是谁？
你应该是准备问扫平倭寇的吧？著名的是戚继光，以浙江矿工为基础募兵，编练新军，对战倭寇。还有几位也比较有名，比如说俞大猷，二者作战的后方支持者胡宗宪等等。准确来说，倭寇产生是明朝的朝廷原因，倭寇扫平也离不开朝廷的支持，只是因为特定原因明廷没有及时转变思维错失大力发展官方海贸的良机。
明朝郑和下西洋是否可以殖民全世界？
很遗憾，不会有这样的可能性。
说到底，之所以西方列强出现殖民风潮，那是因为西方的皇权、王权与商人为代表的资本主义进行了权力划分，也就是等同于股份制形式的存在，用我们华夏文明形容就是王与世家共天下。
华夏的世家虽然存在，但其势力自隋唐以来就被一直打压，甚至消灭，导致皇权在明代集中度是最高。
可见，在皇权集中度越高的情况下，想要出去裂土封侯是不可能的，甚至是做不到的，这也就是为什么明朝虽然可以击败元朝，但到了一定的临界点，明朝的扩张就是萎缩，停顿，甚至出现开疆拓土的将领会被调查，很明显，当年蓝玉也是如此，虽然他罪证确凿，但也是触犯了临界点才被调查。
对于皇权集中的封建王朝而言，山高皇帝远是不存在的，一切都必须在掌控当中，若是无法掌控，那就必须毁灭和封锁。
由此可见，游离皇权之外的，都成了叛逆祖宗的不孝子孙，不受任何保护与认可。
这样的思维完全可以见识到，明朝想要通过郑和下西洋殖民全世界，简直就是痴人说梦。
更别忘了，郑和是一名宦官，这才有所谓的郑和下西洋，若是挑一名身体健全的去领导下西洋，后果可想而知，连一块木头的下不了海。
郑和就不要拿来吹了。有成熟的航线，有稳定的补给港口，有足够的士兵保护，有充足的经费使用，这样的船队是大航海？随便一个商船船长都能完成，而且还做得更好，因为郑和就是到处花钱，没有一点的收益。这样的远航就是出去70次也就是一个商队，而且还是一个光赔钱的商队。估计后来明朝封海就是被他害的，文官烧了图纸也是怕了他，光赔钱的买卖谁愿意做？他郑和就是想用公款去朝圣罢了。真正的大航海是没有已知航线，补给靠运气的去探索未知之地。
回答这个问题，需要从以下几个方面来分析：
1、郑和下西洋开始和延续的时间。
郑和第一次下西洋开始于公元1405年，最后一次归来在1433年，共进行了七次。这比西方所谓的地理***现早了半个多世纪（哥伦布发现新大陆在1492年，达伽马发现新航线在1498年）。所以，如果要殖民世界的话，从时间上来看，郑和的航行要早得多，竞争者等于沒有，应该是可行的。
2、船队规模及实力。
郑和的船队每次出行时，有200艘左右舰船组成，而且人数众多（2.7万多人，且多为职业军人），配备完善，保障健全。尤其是郑和乘坐的宝船长44丈（约147米），宽18丈（60米），由约200名船员操作。而像这样的宝船，船队中有几十艘之多。要是和其后欧洲人的船队比的话，欧洲人的船队和实力可以约等于没有。就军队数量的话（不必说质量，因为当时明已建国几十年，国力稳步增长，且派出去的必然是精兵强将），当时欧洲国家也几乎没有谁能一下拉出来这样一支庞大的队伍。所以，郑和船队是有打灭国之战这种实力的。
因此，以船队的规模和实力来讲，要殖民也是可以做到的。
3、航行所经距离和范围。
郑和七下西洋，沿途经过了30多个国家和地区，最远到达了非洲东海岸和红海，已经远远超过了当时明朝所能控制和影响的范围。按照欧洲人的思维来说，郑和当时已经开辟了新航线，而且发现了完全在自己认知之外的“新大陆”--非洲。以“先发现即先占有”的做法，似乎进行殖民占领也是应该的。
到此，以上就是小编对于明朝海贸历史穿越的问题就介绍到这了，希望介绍关于明朝海贸历史穿越的2点解答对大家有用。
