大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于唐朝时期苏州的历史的问题，于是小编就整理了4个相关介绍唐朝时期苏州的历史的解答，让我们一起看看吧。
苏州历史上做过都城吗？
是的，苏州历史上曾经作为过都城。具体来说，苏州曾经是吴、越、吴郡、苏郡、吴兴、吴宁、太平等多个古代国家和地区的政治、文化、经济中心，是中国南方地区的重要城市之一。
在南北朝时期，苏州曾是南朝梁和南朝陈的都城。隋唐时期，苏州作为吴郡的中心城市，曾经是吴郡、苏州等地的州府和治所。唐朝时期，苏州还曾经是江南东道的都督府所在地。宋朝时期，苏州成为苏州路的路治所，成为全国最大的商业城市之一。明清时期，苏州仍然是江南重要的商业、文化中心和都市。
因此，苏州在中国历史上曾经扮演过重要的角色，也曾经是重要的都城之一。
有
中国历史文化名城苏州, 在多年的历史中丅, 共五次建为都城, 那是：春秋末年吴国、越国、三国时期东吴、宋南渡之际和元末张士诚政权。
对于苏州城历次建都的年代, 看法有的比较一致, 有的存在着分歧, 直到目前还没有统一的意见。
苏州大运河的历史变迁？
苏州段大运河在历史上有过多次变迁。
唐朝后期，当地利用周边的自然水系，在枫桥码头往南又新开一条水道，绕横塘进入胥江。
渐渐地繁华的阊门因云集舟楫而使大运河堵塞。于是，人们想到了改道——利用天然河荡彩云塘沟通胥江，借用胥江沿着枣市街南侧，穿过泰让桥再进入护城河。这是大运河苏州市区河段历史上的第一次改道，大约发生在明末清初。
大运河的第二次改道，发生在新中国成立后的1958年。经历了起自清末的连年战火，阊门一带早已不复昔日繁华，上塘河也变得拥挤狭窄。与之相对应的，是船只越来越多、船型越来越大，枫桥段河道显得十分拥挤、嘈杂甚至堵塞，直接影响到枫桥、江村桥的安危和寒山寺的正常佛事活动。因此，1958年苏州市和吴县实施枫桥-彩云桥航道急弯改善工程，在老河道以西新开及拓浚了800多米新河道，自此运河过铁岭关后直线南下至横塘，再由胥江过泰让桥进入环城河。这样不仅保护了寒山寺、枫桥和江村桥，还在新、老运河的河道之间形成了今天的江枫洲风景区。
1985年，苏州市再次规划整治运河，令大运河苏州段第三次改道。运河在横塘折向东，经新郭镇北侧、五龙桥南侧进入澹台湖，至宝带桥北堍100余米处，与南去的老运河汇合。这样彻底避开了古城区，保护了苏州古城和沿途的宝带桥、觅渡桥、吴门桥和水陆古盘门，大大减少了古城区的噪声和水质污染。
苏州历史文化背景？
苏州，自古以来就有“人间天堂”的美誉。国外友人把我国长江三角洲誉为“金三角”，苏州则是“金三角”上的一颗璀璨的明珠。她那瑰丽多姿的山光水色令人陶醉，她那古朴典雅的缘来之美使人流连忘返。许多人能以亲临奇境、***其间为终生快事。就连曾在苏州任太守的唐代大诗人白居易，在离任多年之后仍深情怀念她，期待有一日旧地重游，‘吴酒一杯春竹叶，吴娃双舞醉芙蓉。——早晚复相逢。’
你知道苏州的哪些历史记载和历史人物？
苏州历史悠久，古称“吴”，简称“苏”，又称“姑苏”、“平江”等。
在苏州发现了许多远古文化遗址，尤其是新石器时代晚期的良渚文化最为丰富。赵陵山遗址在1992年被列为全国十大考古遗址重***现之一。
图片一：苏州博物馆
在商末，中国西北地区姬姓周氏首领的儿子泰伯、仲雍来到长江下游南岸的梅里（今江苏梅村）建立了“勾吴之国”。这是苏州一带称吴的历史最早记载。
在公元前585年的周简王年间，吴国寿梦称王，吴国开始有了确切纪年，随着吴国不继强大，公元514年，阖闾继位，吴国称霸，著名的勾践卧薪尝胆的故事在此发生。苏州城就是吴国大将伍子胥建造，现在苏州的大街小巷的名称还保留有许多吴王、伍子胥、西施的印记，象“胥江”、“盘胥路”等。干将、莫邪夫妻铸就的锋利无比的干将、莫邪剑虽然湮灭于历史洪流中，但在苏州还留下了干将路记下了这段传说。成语“木塞于渎”是吴王夫差专宠西施，给她建造馆娃宫，源源而来的木材堵塞了河道而由来的，后来这一带发展成木渎镇。
秦统一中国后，实行郡县制，吴地属会稽郡，郡治所在地吴县就是现在的苏州。秦二世元年（公元前209年）西楚霸王项羽和他的叔叔项梁在苏州率八千江东子弟起兵反秦。
图片二：虎丘
宋代诗人苏轼曾说：“到苏州而不游虎丘，诚为憾事。”虎丘始建于五代周显德六年（959年），建成于北宋建隆二年（961）年，我国第一部茶经的作者陆羽曾长期居住虎丘，研究茶叶，著作《茶经》。在千人石正北石壁上，镌刻着“虎丘剑池”据说是唐代大书法家颜真卿的笔迹。
到此，以上就是小编对于唐朝时期苏州的历史的问题就介绍到这了，希望介绍关于唐朝时期苏州的历史的4点解答对大家有用。
