大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于老梁讲唐朝历史故事的问题，于是小编就整理了3个相关介绍老梁讲唐朝历史故事的解答，让我们一起看看吧。
中国的过年是从什么时候开始的？又从什么时候开始叫春节的？为什么一定要回家团圆呢？
这大概就是从大禹治水的时候就开始了，也是从那个时候就开始叫春节了，之所以会回家过年，是因为那个时候大家都跑到外面去治水去了，大禹不就是因为治水，三年经过家门而不入嘛，所以大禹就规定过年一定要回来过年，不然社会就会散乱，这个就和WiFi是一个道理，为什么都有移动网络了，为什么不直接搞出个无限流量，还要搞出个WiFi，其实这都是无论是国家还是统治阶级，都希望人们能够团结起来，要以家为单位，不要到处跑来跑去，到时候忘了自己姓谁，扰乱了社会不说，还给国家造成不必要的麻烦，到时候这边一个黄巾起义，那边一个绿巾起义，蓝巾起义什么的，或者蒙起头来抢劫个银行就不好了，每个人心中都有一团火，每个人都有野心，都有自我，而且都知道自己是怎么回事，都能看懂别人所变的魔术，所以回家过年，要拜见长辈，要孝敬父母，不要到处跑，从菲律宾回来就想到美国去当总统，你以为你是帕奎奥啊，即便是帕奎奥也不是被梅威瑟给打败了吗.
谢谢邀请，
这个问题实在答不了，我书读的太少，对历史了解太少。
在新的一年里，我们要拿握更多的知识，懂更多的做人的道理，得更多的福。
祝网友新年得福，心想事成，万事如意，平安喜乐。
过年，自于何时，哪代，兴起，还有春节是怎么来的，我不清楚。这方面的历史，没看过！为什么一定要回家团圆？
根椐我的理解应该是，过年，也是，过日，过日，就是睡觉，睡觉，也是休息，休息够，睡醒，也就明天了！明天，也就过年了！一天一天，一年一年，人也就老了，年也过了！生老病死，日出月落，春夏秋冬，自然循环，生生死死，万物周转，生命耕替，这就是过年，所以，过年都要团圆。一个家，乃是，一个人，过年就是休息，一个再外的人。干一年活，天黑就要睡觉，一个人，到年，也要回家，回家，就是睡觉，因此，过年，一定要回家团园
为什么我们泛指一件物品叫"东西"。(拿东西，搬东西)而不叫“南北”？
谢谢邀请！
唐朝时期的长安，是历史上东方和西方商业文化交流的汇集地，当时对民间商业行为有严格的限制，长安城里的商品买卖只能在东市和西市进行，出了这两个地方都是违反当时律法的。东市和西市同是长安城工商业市场，但由于东市和西市位置不同，所经营的商品种类也略有区别，东市位于长安城东，服务于当时的达官贵人。西市位于长安城西，则服务于平民百姓，也是国际货品进入长安的通道。“西市”商贾云集，店铺林立，物品琳琅满目，贸易极为繁荣。时间长了，人们就把到东，西两个市场买货物称为买“东”买“西”，买东西一词就这样慢慢地深入人心了。
还有一种说法，张骞出使西域，将东方文明带向了西方，和西方达成了通商，不仅丰富了当时人民的生活，更提升了东方的影响力，正是因为和西方通商，所以才有了买东西，卖东西的由来。因为在当时是将东方的物品卖给西方，又买西方的物品卖给东方，长此以往，便有了买卖“东西”的说法。到后来，“东西”演变成一切物品的代称。
网上有好几种说法，都能自圆其说。
我认为，从先有语言后有文字这一顺序，应该先出现“dongxi",后来造字时，造了两个字，指定是比较繁杂，不好书写，最后，形声转化，才有了“东西”。因为人们说的话发的音不是“nanbei",所以肯定不能用南北来泛指一件物品了。
在东汉时朝，洛阳和长安是两座商业繁华的城市，洛阳被称为“东京”，长安被称为“西京”。民间有人到东京、西京购货，称作为“买东”“买西”。久而久之，“东西”便成了货物的代名词，于是买“东西”一词就流传开来了。
同时，天为南地为北，包容万物。非东西所能比。
《周易》中把南北方向用〖离〗和〖坎〗表示，〖离〗为火🔥，〖坎〗为水，〖水火〗为无情，〖水火〗为无助，〖水火〗为灾难，所以，古人只能把有型的物件称作〖东西〗而非南北。〖东西〗表象为雷泽归妹，名利双收之意，所以说: 中华智慧五千年，不懂问先人。
日本二战时期有哪些军工企业？怎么样？
就是四大军工。。。三菱重工，富士重工，川崎重工，石川岛播磨重工
三菱重工以造船为主。二战时期的日本海军舰艇，比如当时日军的***，很多都是三菱重工建造的。二战时期的重要性与富士重工，不相上下。但由于战后被美国***的程度最轻。设计能力遭到一定限制，但制造能力完全保留。因此现在是日本最重要的重工集团。陆海空装备均有制造。但在许多核心零部件的设计方面受控于美国，需在美国提供关键设计图的前提下，才能进行制造。自主设计能力有限。
富士重工原名叫做“中岛飞行机株式会社”。代表作就是那个轰炸珍珠港的零式战斗机。。战后被***十分严重，完全丧失了制造战斗机的能力，以至于不得不放弃本行，转而生产陆军装备。平常见到的那个斯巴鲁汽车，就是富士重工出品
川崎重工原名“川崎造船所”，也是以造船为主，“加贺”号航母就是川崎重工制造。与富士重工一样，战后被美国严重***，丧失了造船能力，目前最主要的产品是火车头与工程机械。日本国内的铁路与火车，基本都出自川崎重工
IHI株式会社，原名"石川岛播磨重工业"。日本唯一具有航空发动机制造能力的企业。能独立设计、生产第二代涡扇航空发动机，第三代发动机需要在美国提供支持的前提下才能生产，技术源头完全受美国控制。（中国沈阳黎明航空发动机集团可以独立设计生产第三代航空发动机）
谢谢邀请！兔哥回答，二战时期日本是轴心国成员，挑起了侵略它国的第二次世界大战，犯下了滔天罪行，给被它入侵的国家带来了深重的灾难，也使日本军国主义走向灭亡。二战中日本***为了发动第二次世界大战以及维持战争中的武器装备和军用物资，征用了日本重多的企业参与到武器装备的研发，制造和生产中。现在很多日本著名的企业基本都是二战中为日本生产武器装备的重要企业。这些企业包括有丰田、三菱、日立、东芝、富士、川崎、三井、住友、石川岛播磨重工等等，几乎全部都有份，其中最大的四家有三菱、丰田、川崎、石川岛磨重工等，而在这其中的三菱更是产品覆盖二战时期日本海陆空所有领域。（⬇️日本九四式豆战车）
二战时期日本军工企业；（一）丰田汽车；二战时期丰田汽车是一个非常活跃的企业，他支持日本的侵略战争，为日本的侵略战争助威助力，丰田汽车受到了日本***的支持，为此丰田更是加班加点的为日军的军用车辆开足马力进行生产，成为二战日军车辆的主要供应商，共生产汽车约4万辆，并且生产了400多辆的轮式水陆两用汽车，日本即将灭亡之即丰田把企业改名“护国工厂”叫嚣抵抗到底。二战后丰田汽车厂被夷为平地，受到了应有的惩罚。（⬇️丰田汽车）嗯
（二）二战日本军工企业大佬三菱重工；三菱重工被称为日本二战中的军工之王，其老板岩崎弥久等人疯狂煽对华战争，并自愿为日本发行了8000万日元的军事公债。二战时期三菱的军工产品涵盖陆军坦克，海军舰船，战斗机等等领域，共制造了各类飞机18000架、制造了约4650辆坦克装甲车辆。二战中日本著名的战斗机“零式”就出自三菱重工，日本的“武藏”战列舰也是三菱的杰作。当时很多的航母也是三菱重工的涉及领域，大鹰号、隼鹰号、天城号、龙骧号四艘***都是三菱重工的产品；二战结束后，三菱重工并没有被美国惩罚，但其核心技术必须要由美国掌握并接受美国的监督。三菱重工现在依然是日本重要的军工企业，日本的潜艇，驱逐舰的半数都是它制造的。（⬇️零式战斗机）
（三）富士重工： 二战时期它叫“中岛飞行机株式会社”。代表作就是中岛系列战斗机，说明一下，零式战斗机是三菱重工的产品，富士重工的战斗机是中岛系列，富士重工二战中生产了零式战斗机。二战时期富士重工主要的产品就是战斗机，共生产各型飞机约2万架，超过三菱重工，占二战时期日本飞机生产总量的31.7%另外它还生产了4.5万辆汽车，以及4.6万台的飞机发动机，和坦克发动机。二战结束后它被分割，无法在生产战斗机，开始生产小汽车，著名的当属斯巴鲁。
（四） 川崎重工；原名“川崎造船所”，川崎在二战时期是日本重要的造船企业，日本的加贺号航母就出自川崎之手。它也生产战斗机，轰炸机，二战时期共生产约8千架飞机，1万多台飞机发动机。同时生产了6 艘***，加贺、 瑞鹤、飞鹰、大凤、 瑞穂、 秋津洲都是它的作品。还生产了2艘战列舰，8艘巡洋舰，光生产潜艇就达46艘，还有许多的驱逐舰等其它舰船，川崎是二战时期日本主要的造船厂。二战后被美国惩罚，现在生产火车系列，是日本主要的火车制造企业。
IHI株式会社，原名"石川岛播磨重工业"，“石川岛造船厂”。二战时期日本航空飞行器，军舰的制造企业，二战后表现活跃，到处收购企业，2007年更名IHI。松下电器；二战时期为日军生产电台，大型发报机，军用便携式电台，航空发动机。二战日本化学武器制造企业；三井矿山、尾崎染料、住友化学；它们是二战时期日本化学武器的主要制造企业，据统计约270多万人死于它们生产的化学武器之手。并且遗留下了230万件化学武器，遗留下的化学毒剂多达120吨，可谓罪恶滔天。马自达；二战中它为日军制造***，轻武器。日立；二战时期为日军生产了2123辆九七式中型坦克，火炮也是它的产品领域。以及数量不菲的火炮，并且生产了11969台飞机发动机。
以上只是部分二战时期为日军生产武器的日本企业，二战时期日本军国主义举全国之力，妄想蚂蚁吞大象，结果被正义打败，很多日本企业也遭到了应有的惩罚。不忘历史，才能珍爱和平。（⬇️日本伊400潜艇）
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到此，以上就是小编对于老梁讲唐朝历史故事的问题就介绍到这了，希望介绍关于老梁讲唐朝历史故事的3点解答对大家有用。
