大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于明朝漕运的历史背景的问题，于是小编就整理了5个相关介绍明朝漕运的历史背景的解答，让我们一起看看吧。
找一本主角穿越到明朝入赘，先当衙役，后来组建漕运？
僵尸出现在现代 作者： 醉清风 简介： 他是一个僵尸一个活了六十多年的僵尸，一个穿行在都市冷漠着注视着一切的僵尸，当各个神秘职业的出现，他会发现原来他不是当今社会唯一特殊的存在，还有着那么一群特殊的人也存在着。
淮安建府历史是什么时间？
淮安府署始建于明朝洪武三年（1370年），一直沿用至清末，至今已有640余年历史。淮安府署在明朝时管辖区域为赣榆、海州（今连云港）、邳州、沭阳、宿迁、睢宁、桃源（今泗阳）、清河、安东（今涟水）、盐城、山阳（今淮安区）等九县两州。
淮安府，为明，清两代的一个行政建制。明朝初年，设淮安府直隶南京，后明成祖朱棣迁都北京为京师后，改属南直隶，时为今江苏***江以北境内两府之一（另一府为扬州府），以山阳县（今淮安市淮安区，清江浦区，洪泽区）为附郭县，府署驻地。清初沿袭明朝制度，仍置淮安府属江南省，后江南省东西分省为江苏，安徽两省后属江苏省，辖境较明朝略有缩小。1913年废府，1914年附郭县山阳改设淮安县。
郑河起源地？
太仓.浏河镇
太仓浏河镇是江苏省太仓市东部濒江临海的重镇，具有1800多年的历史，为万里长江第一港。元代称刘家港，漕运勃发，海贸隆盛，被誉为“六国码头”。明代大航海家郑和在此七下西洋，成为与当时埃及亚历山大港媲美的大海港。今天浏河以她独特的区位优势和综合实力，被誉为“江尾海头第一镇”，是全国1887家重点镇之一。
京杭大运河期从南方运输什么？
最主要的是粮食
京杭运河完成，明代进行了大规模整修，建立了完善的漕运管理制度，600年间，运河成为真正意义上的南北交通要道，商运繁盛，运河两岸兴起数十座商业城镇，对古代经济的贡献无法估量。
元代开通海运，但是每年几百万石的漕粮、东南的贡赋和官吏商民每年不下亿万件的消费品都要过长江渡淮河，经会通河北运，海外运来的商品过境之后也是经运河到燕京，会通河得名会通，就是因为“江淮之漕，浮汶泗经达临清，而商旅贸迁，游宦往来往暨闽粤、交广、邛 、川蜀，航海诸番贡 之入莫不由是而达”。
由明而清，每年400万石（1石约今天27市斤，400万石大约有5万4千多吨）的漕粮由运河北上，此外，每年数十万匹苏杭织造丝织品运抵京城，江宁、苏州、杭州三个织造局，专办御用官用的绸、缎、纱、罗、布匹。湖广川黔等地的竹木浮江而下，入运河北上，到北京修宫殿，建宗庙。
物产交流和经济交流极大丰富起来，明代北方棉花种植很普遍，发达的纺织业在江南，结果自然是棉花南运，布匹北运，太湖流域号称衣被天下，棉布和丝织品几百年来一直是运河上的主要货物。
杭州、苏州、扬州、淮安、济宁、临清、天津，这些运河边上的城市，因此成为商品集散地，商业盛衰与运河始终。乾隆年间，苏州胥门、闾门外的运河码头“各省都会客货聚集，无物不有，自古称为天下第***头”。邵伯镇以棉、夏、葛、标、黄草等布及米、豆、竹、木为主要货物，被称作“御长十里，客货云集，江北第一大镇”。
清朝时的漕运总督是个什么样的官职？
通过一些近代的电视剧，我们知道有直隶总督、两江总督、两广总督。还有一个不管地方行政，地位比其他地方总督还要重要的非常吃香的总督，就是漕运总督。我们都知道，在明清朝的都城在北京，在当时，北方缺粮，为了巩固统治，需要从南方运送大量粮食到北方，因此漕运由此诞生。在明代宗景泰二年，设置了漕运总督，清军入关后沿袭明制，在淮安设置了总漕部院衙门。
清朝的漕运总督并不是管辖全国所有省份的物流工作，而是指管辖大运河流经的地区，从南往北依次为湖南、湖北、江西、浙江、安徽、江苏、河南和山东八省。 据清朝史料记载，每年有两万多艘漕船进京运送物资，还有近万条往来的商船。因此，漕运的稳定关系到帝国的稳定与安全，可想而知漕运总督的定位有多重要。普通的漕运总督至少是正二品，挂兵部侍郎的漕运总督为从一品，可要知道拱卫京师的直隶总督不挂衔也不过是正二品。 漕运总督是有兵权的，可以直接调动3000军队，而且漕运总督所管辖的省份都有粮道衙门都有驻兵，保卫沿途漕运安全，加在一起兵力近三万人。在清朝，总督称为制台，巡抚成为抚台，而漕运总督称为漕台，又因为握有兵权，又称为漕帅。
再补充一个知识点，清朝共有两个职业总督，另一个是河道总督。很明显，河道总督就是种树的，而河道总督则是乘凉的。漕运总督管着朝廷的钱粮命脉，虽然俸禄不高，但有近三万两的养廉银，养廉银可是清朝明面上的工资。所以，漕运总督可谓是一个肥的不能再肥的差事。
到此，以上就是小编对于明朝漕运的历史背景的问题就介绍到这了，希望介绍关于明朝漕运的历史背景的5点解答对大家有用。
