大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于明朝和西方交往历史空白的问题，于是小编就整理了2个相关介绍明朝和西方交往历史空白的解答，让我们一起看看吧。
明末清初西方科技在华传播的有利因素？
一是欧洲列强在亚洲的殖民扩张，为科技传播提供了机会和条件；
二是中国传统文化中对于科学技术的尊重和重视，为吸收外来科技打下了基础；
三是明末清初时期的政治动荡和战乱，使得部分地区的社会经济遭受破坏，寻求新技术来恢复生产和发展经济的需求增加。这些因素共同促进了西方科技在华传播的进程。
为什么中国古代只有大清国闭门造车，和西方世界没有贸易往来？
首先，[清朝和西方没有贸易往来]这一说法本来就是伪命题。最能反驳这一点的就是鸦片战争发起的根本原因，即，英国在中英贸易中处于入超，使得其财富大量流入中国，为扭转此局面才向中国大量倾销***，最终导致***战争的爆发。
下面我们回到问题，确切的问题应该是，为什么清朝在与西方的贸易中处于消极地位，即，并不主动去西方开辟市场，而是仅仅在中国领土上和西方做生意。
关于这个问题，有以下几个原因。
其一，陆上丝绸之路中断，导致陆上贸易减少。
15-16世纪，西亚地区崛起的奥斯曼土耳其帝国灭亡了东罗马帝国。由于奥斯曼帝国是由信仰***教的***建立，所以其与信仰***教的欧洲国家 存在着宗教矛盾。因此，西欧商人便难以从西亚借道进入中国，中国同理。而中国古代出了宋明两代，其他王朝都是通过陆上丝绸之路和西欧取得联系的。所以，清朝由于这个原因，商人无法到达西欧做生意。
其二，西方殖民者的扩张，迫使清***闭关自保
西方人随着新航路的开辟，早在明朝中期，便已经和中国人有所接触。最先是中国和葡萄牙的屯门海战，接着是西草湾海战，再后来又是中荷料罗湾海战，郑成功收复台湾之战等等。而清朝统治者在前期，是没有闭关的。直到乾隆年间，由于西方的资本主义发展越来越迅速，其向东方的扩张也加剧，所以乾隆为避免汉族人勾结西方对其统治造成威胁，而下旨闭关锁国，只留下广东的十三行与西方人进行贸易。然而就是这十三行，每年的贸易量也是巨大的。
其三，造船技术的落后和地理知识的匮乏
明朝中后期，中国的造船技术与西方相比已经处于劣势。清朝之时，由于清朝的故步自封与西方技术的进步，这种差距越来越大。所以导致清朝的穿并不能到达西方。再加上中国对世界的认识存存在着巨大的空缺，其根本不知道如何通过水路到达西欧（当时苏伊士运河尚未开凿，前往西欧必须经好望角绕道）。
其四，天朝上国的观念在清朝进一步加深
这种说法是错误的。中国任何朝代都没有所谓闭门造车的政策。闭门造车也从来不是形容国家政策的成语，而是形容某个人或者某个集体。首先，我们不能以现代国际竞争或***观念看待古代。中国之所以自称为中央大国，是由于国土过于辽阔和相对封闭的地理环境造成的，东、南是大海，西南为世界屋脊，北为大漠荒野和游牧民族，西边漫漫黄沙，周边国家或部落的经济文化均远远落后于中国，难以与更先进的文明接触，因此形成了自成一统的经济和文化，并辐射东亚和南亚，有一大批附庸国。中国不同历史时期的威胁主要来自于周边落后的少数民族和倭寇，这种环境下，无所谓开放和封闭之说。对于农业国来说，普通人离开家乡几十里地都算出远门了。如果说清朝封闭，请问，整个亚洲，有哪个国家比中国更开放呢？欧洲长期落后于中国，但是在乾隆时期，英国工业革命产生了近现代资本主义，欧洲航海业迅速崛起，欧洲频繁的战争，使得武器的发展迅速进入热兵器时代，坚船利炮成为欧洲强盛的标志。而这一切，整个世界还懵懵懂懂。由于没有产生科学和资本主义的条件，也没有和欧洲打交道的经验，在面对帝国主义的时候，失败是必然的。中国的厄运，最早主要是拜英法两国所赐，此后，几乎所有帝国主义国家都欺负过中国，尤以俄罗斯和日本为烈。清朝觉悟的很早，于是开始洋务运动，学习西方，并很快建立了强大的北洋水师，引入了铁路，电力和学校，派遣留学生，建立了现代国家的基本框架。总的看，清朝是跟随世界潮流走的，虽然是被迫改变，但是从***战争到1911年，70年间中国从古代社会进化到近现代社会，改变是巨大的。在巨大的压力下，中国一直在抗争，至少保持了表面上的独立和***，而不是像印度、越南等那样，成为人家的殖民地国家。怎么能说清朝闭门造车呢？我们要公平看待此事，不要人云亦云。 清朝留下来的版图，比明朝大的多，还收回了台湾、新疆、准格尔。仅仅从这一点看，清朝也功不可没，是一个很有建树的朝代。
到此，以上就是小编对于明朝和西方交往历史空白的问题就介绍到这了，希望介绍关于明朝和西方交往历史空白的2点解答对大家有用。
